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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
ターボ試乗
【このクルマの良い点】
ターボの加速、クラウンのかっこよさと走りで圧巻。トヨタの王冠はやはり素晴らしい。レクサスで同価格だして見劣りするなら、王冠の堂々たるグリルでかっこいいクラウンがベスト。レクサスもLS、ISの不振、GSの中止でセダンはトヨタに任せた感じ。やはりクラウンはトヨタの宝、カムリはネーミィングがイマイチで残念で国内は別のネーミィングがよかったが? 現クラウンの人気はセダンとして異常?ただでかい図体のアルベル人気の中、やはりクラウンの高級感や伝統は中身ある作り。
【このクルマの気になる点】
RSの4本だしマフラーや特別仕様車でブラックホィールで下品感あるなか、ノーマルは正統派で立派だが? 日本人は幼稚ぎみなRSに行く傾向?残念。過去のシャコタンやデカホィールをディーラーがする時代、アルベルみたいにクラウンも下品にしないでほしいが。下品イコールかっこいいは別物。
【総合評価】
総合的にクラウンは永遠の存在。
トヨタの先駆車乗らずしてトヨタ、レクサスは語れず。クラウンからの派生センチェリーやセルシオ、LSはクラウンが先祖、セドグロ、プレジのネーミィングがない今、トヨタにはセダン人気の復活に期待。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】最初からロイヤル狙いだったのでアスリートは眼中なかった。走行性能はフルモデルチェンジするたびに進化してる。次期型も期待できる。
【良い点】3000ccなので加速はかなり良い。フロントマスクを見たら一目でクラウンとわかる...
投稿日: 2012年03月14日
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やっぱりクラウン!
という感じです。
乗り心地がよく、静かです。
長い時間乗っても、疲れません。
投稿日: 2014年05月27日
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【所有期間または運転回数】一週間
【総合評価】4
【良い点】加速は充分、街だと持て余すくらい。静粛性はエンジン音に関しては良い。ハンドルも軽く非力な人でも問題なし。装備も十分。
【悪い点】好みの問題ですがサスが...
投稿日: 2014年12月18日
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【総合評価】
外装が非常にかっこいい
【良い点】
内装のベージュと茶色のウッドがすごくキレイです
【悪い点】
すごく気に入って乗ってたので特になし
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
落ち着いていて幅広い世代から愛されている車である。
外観も内装も立派だと思います。
【良い点】
誰もが認める高級セダン。
音が非常に静かである。
【悪い点】
価格がやや高い。
投稿日: 2014年05月30日
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【所有期間または運転回数】
まだ納車して二日目なので2時間くらいしか運転していない
【総合評価】年式は古いが、使用状態が良いし走行距離が少ないので感激
【良い点】価格が安くてびっくり
【悪い点】年式が古いのが、ち...
投稿日: 2015年07月03日
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
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185.7