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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：なんと言っても日本のクラウン（2010年02月）
トヨタ クラウン 【なんと言っても日本のクラウン】のレビューをご紹介
トヨタ クラウン[2010年02月]
投稿者評価
平均
なんと言っても日本のクラウン 投稿日：2012年05月19日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
【総合評価】
ゼロクラウン2.5からの乗り換えです。ちょっと辛口の評価になりますけどまとまりの良いシックな感じで大人のセダンです。
アスリートは、その言葉通りでどこから見てもエクステリア・インテリア共に高いレベルです。
レギュラーガソリン仕様には満足しています。通勤での燃費は8km/lですが2000rpm以下での巡航走行なら14〜15km/lまでは伸びます。(無理な加速や減速はアクセルやブレーキを使わずマニュアルモードを使用します）ホントは買い替えるつもりはありませんでしたが「減税・補助金・レギュラー」とディーラ担当から言われて衝動買いとなりました。ゼロクラウンとの比較になりますが、面白くなかったのはスイッチやナビの操作性はゼロの方が良かったと思いました。乗り心地は、良く無いと言う人もいますがアスリートなので仕方ないと思います。スプリングだけ交換し2〜3cm車高を下げているので余計に硬いイメージを持ったかな。性能、装備、安全面とも充実しており、安心して運転できます。ただ、2.5lはやや非力を感じます。(アリスト直６にも乗ってましたので名阪国道や中央道ではトルク不足を感じます。しかし、いい車です。あえてトヨタさんに言うなら３Lエンジンのみでお願いしたいですね。
【良い点】
・外観に存在感がある。目立つ。
・高速走行が安定しており、安心してドライブできる。
・静粛性、特にドアミラーの変更による風切音が低減。
・茶系のインテリアにあまり目立たない木目調が良い。
枯れても、「クラウン」。アスリートは買取額もロイヤルよりリーセルバリューがいい。
【悪い点というかゼロの装備やレイアウトを残して欲しかった点】
・キーでパワーウインドウの上昇下降。
・サイドボディ形状が「のっぺり」している。洗車は楽だけど高級感がいまひとつ感じられない。私はサイドモールをつけました。
・斬新さがなかった。
・これが地デジ？とは思えない。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格4.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
走り好き
特徴
広い
燃費
静粛性
安定性
カッコいい
落ち着き
- 三重の見栄っ張り
-
- 1投稿
- 2いいね
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総合評価
- 4.3
- （388件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
おすすめレビュー
純和風セダン
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4.3
【総合評価】購入しても失敗しないだろう。高価だがそれだけの価値はある。ただしロイヤル系に限る。
【良い点】知名度は抜群。オーソドックスだが、この手のセダンとしては、最良。
【悪い点】ハンドリングはイマイチ、もう少し足回り...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2012年06月06日
美しい日本のクラウン（S53年式MS105)
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4.7
【所有期間または運転回数】３５０ｋｍ
【総合評価】年式以上の良い車体
【良い点】二度見される存在感
【悪い点】好調維持が大変
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2020年04月25日
やはりＦＲ。
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3.7
【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
高級車はＦＲと言うことは昔からいわれていてクラウンは伝統のＦＲ。高級車クラウン。
ハイブリッドやＳＵＶの時代にかっこいいＦＲセダンがありまたまたセダン人気が？
数年前はＦＲしかな...
- トヨタ /クラウン
- ＲＳ
- 3BA-ARS220
投稿日： 2018年10月27日
普通に使用するには良い車。
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5.0
【所有期間または運転回数】
購入から３年
【総合評価】
すべてに「まーまー」。
【良い点】
室内が広い。価格が相応。すべてにまーまー。世間から出しゃばらない高級車で認知されている点
【悪い点】
運転アシストがないな...
- トヨタ /クラウン
- ２．５アスリート アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ
- DBA-GRS200
投稿日： 2014年09月22日
是非、若い人に乗ってもらいたい。
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4.3
【総合評価】
高い満足が得られる１台です。
アスリートは若々しく、エクステリア・インテリア共に高いレベルです。
経済的に余裕があれば若い人にもお勧めです。
室内の静粛性はハイブリッド車に引けを取りません。むしろ高速走行時はハイブリッ...
- トヨタ /クラウン
- アスリート
- DBA-GRS200
投稿日： 2012年01月17日
愛車
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5.0
【所有期間または運転回数】
５年
【総合評価】
最高 乗り心地もよく、高級感も有
【良い点】
最高 お気に入りで今までで、一番大切にしてます。
【悪い点】
ファミリーには向いてないかも、、、
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2019年01月12日
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モデル一覧
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2023年11月発売モデル
中古車平均価格
650.8
万円
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2018年6月発売モデル
中古車平均価格
328.7
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_201708z.jpg)
2012年12月発売モデル
中古車平均価格
193.8
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_201204b.jpg)
2008年2月発売モデル
中古車平均価格
95.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_200704r.jpg)
2003年12月発売モデル
中古車平均価格
61.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_200304.jpg)
1999年9月発売モデル
中古車平均価格
128.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_199904.jpg)
1995年8月発売モデル
中古車平均価格
144.7
万円
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1991年10月発売モデル
中古車平均価格
102.8
万円
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1988年9月発売モデル
中古車平均価格
187.6
万円
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