7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 10台 |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 230万円以上 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 220万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 180万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 130万円台 | 2 |
2 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
| 40万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 10台 |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2 | 1 | 3 | 0 | |
| 230万円以上 | 3 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 220万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
| 120万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
| 40万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 40万円未満 | 0 |
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 10台 |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2 | 1 | 3 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
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|
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|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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|
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|
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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|
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|
| 2022(令和4)年 | 0 |
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|
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|
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
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|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
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|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 10 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
2 |
2 |
1 |
3 |
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTツインターボ | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 270.1万円 | - |
| GTツインターボ | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 260.8万円 | - |
| GTツインターボ | E-JZX81 | 1990年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 303.2万円 | - |
| エクシード | E-GX81 | 1991年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 226.8万円 | - |
| エクシード | E-GX81 | 1991年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 218.8万円 | - |
| エクシード | E-GX81 | 1991年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 226.8万円 | - |
| エクシード | E-GX81 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 226.8万円 | - |
| エクシード | E-JZX81 | 1991年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 259.6万円 | - |
| エクシード | E-JZX81 | 1992年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 260.6万円 | - |
| スーパーカスタム | E-SX80 | 1989年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 150.3万円 | - |
| スーパーカスタム | E-SX80 | 1989年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 143.7万円 | - |
| スーパーカスタム | E-SX80 | 1990年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 171.9万円 | - |
| スーパーカスタム | E-SX80 | 1990年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 165.3万円 | - |
| スーパーカスタム | Q-LX80 | 1989年8月 | 2400cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 164.6万円 | - |
| スーパーカスタム | Q-LX80 | 1989年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 151.8万円 | - |
| スーパーカスタム | Q-LX80 | 1989年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 158万円 | - |
| スーパーカスタム | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 184.9万円 | - |
| スーパーカスタム | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 172.1万円 | - |
| スーパーカスタム | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 178.3万円 | - |
| スーパーカスタム・エクストラ | E-SX80 | 1989年2月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 161.4万円 | - |
| スーパーカスタム・エクストラ | E-SX80 | 1989年2月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 154.8万円 | - |
| スーパーカスタム・エクストラ | E-SX80 | 1990年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 185万円 | - |
| スーパーカスタム・エクストラ | E-SX80 | 1990年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 177.9万円 | - |
| スーパーカスタム・エクストラ | Q-LX80 | 1989年2月 | 2400cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 175.4万円 | - |
| スーパーカスタム・エクストラ | Q-LX80 | 1989年2月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 168.8万円 | - |
| スーパーカスタム・エクストラ | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 198万円 | - |
| スーパーカスタム・エクストラ | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 190.9万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 175.2万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 167.7万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 195.7万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 188.2万円 | - |
| スーパールーセント | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 208.1万円 | - |
| スーパールーセント | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 200.6万円 | - |
| スーパールーセント | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 212.1万円 | - |
| スーパールーセント | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 204.1万円 | - |
| スーパールーセント | E-JZX81 | 1990年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 246.9万円 | - |
| スーパールーセント スペシャルインテリア仕様 | E-GX81 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214.3万円 | - |
| スーパールーセント ツインカム24 | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 236.1万円 | - |
| スーパールーセント ツインカム24 | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 226.8万円 | - |
| スーパールーセント ツインカム24 | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 240.3万円 | - |
| スーパールーセント ツインカム24 | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 230.5万円 | - |
| スーパールーセントG | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 282.5万円 | - |
| スーパールーセントG | E-JZX81 | 1990年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 287.7万円 | - |
| スーパールーセントG | E-MX83 | 1989年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 299.1万円 | - |
| スーパールーセントG | E-MX83 | 1990年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 303万円 | - |
| スーパールーセントG−L仕様 | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 257.1万円 | - |
| 新 スーパールーセントエクシード | E-GX81 | 1990年4月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 233.5万円 | - |
| 新 スーパールーセントエクシード | E-GX81 | 1990年4月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 226万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
トヨタクレスタの価格を知るならGoo-net!!トヨタクレスタの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からトヨタクレスタの価格を検討頂けます。
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投稿日: 2015年02月23日
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【所有期間または運転回数】
1年間
【総合評価】
静で乗り心地もいい
【良い点】
乗り心地も良く静かで問題は...
投稿日: 2015年01月16日
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