7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 3 |
3 |
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190 | 2 |
2 |
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180 | 1 |
1 |
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|
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170 | 1 |
1 |
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|
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160 | 0 |
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150 | 1 |
1 |
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140 | 0 |
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130 | 1 |
1 |
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120 | 1 |
1 |
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110 | 0 |
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100 | 2 |
2 |
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90 | 1 |
1 |
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80 | 1 |
1 |
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70 | 2 |
2 |
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60 | 0 |
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50 | 0 |
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40 | 0 |
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30 | 0 |
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20 | 0 |
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10 | 0 |
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10未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | |
200 以上 | 3 |
|
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1 |
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2 |
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190 | 2 |
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1 |
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1 |
|
180 | 1 |
|
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1 |
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170 | 1 |
|
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|
1 |
|
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160 | 0 |
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150 | 1 |
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1 |
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140 | 0 |
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130 | 1 |
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1 |
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120 | 1 |
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1 |
110 | 0 |
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100 | 2 |
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1 |
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1 |
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90 | 1 |
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1 |
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80 | 1 |
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1 |
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70 | 2 |
1 |
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1 |
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60 | 0 |
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50 | 0 |
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40 | 0 |
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30 | 0 |
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20 | 0 |
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10 | 0 |
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10未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 16 |
1 |
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1 |
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1 |
2 |
|
2 |
1 |
1 |
6 |
1 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GTツインターボ | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 270.1万円 | - |
GTツインターボ | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 260.8万円 | - |
GTツインターボ | E-JZX81 | 1990年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 303.2万円 | - |
エクシード | E-GX81 | 1991年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 226.8万円 | - |
エクシード | E-GX81 | 1991年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 218.8万円 | - |
エクシード | E-GX81 | 1991年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 226.8万円 | - |
エクシード | E-GX81 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 226.8万円 | - |
エクシード | E-JZX81 | 1991年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 259.6万円 | - |
エクシード | E-JZX81 | 1992年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 260.6万円 | - |
スーパーカスタム | E-SX80 | 1989年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 150.3万円 | - |
スーパーカスタム | E-SX80 | 1989年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 143.7万円 | - |
スーパーカスタム | E-SX80 | 1990年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 171.9万円 | - |
スーパーカスタム | E-SX80 | 1990年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 165.3万円 | - |
スーパーカスタム | Q-LX80 | 1989年8月 | 2400cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 164.6万円 | - |
スーパーカスタム | Q-LX80 | 1989年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 158万円 | - |
スーパーカスタム | Q-LX80 | 1989年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 151.8万円 | - |
スーパーカスタム | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 184.9万円 | - |
スーパーカスタム | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 178.3万円 | - |
スーパーカスタム | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 172.1万円 | - |
スーパーカスタム・エクストラ | E-SX80 | 1989年2月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 161.4万円 | - |
スーパーカスタム・エクストラ | E-SX80 | 1989年2月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 154.8万円 | - |
スーパーカスタム・エクストラ | E-SX80 | 1990年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 185万円 | - |
スーパーカスタム・エクストラ | E-SX80 | 1990年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 177.9万円 | - |
スーパーカスタム・エクストラ | Q-LX80 | 1989年2月 | 2400cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 175.4万円 | - |
スーパーカスタム・エクストラ | Q-LX80 | 1989年2月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 168.8万円 | - |
スーパーカスタム・エクストラ | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 198万円 | - |
スーパーカスタム・エクストラ | Q-LX80 | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 190.9万円 | - |
スーパーデラックス | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 175.2万円 | - |
スーパーデラックス | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 167.7万円 | - |
スーパーデラックス | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 195.7万円 | - |
スーパーデラックス | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 188.2万円 | - |
スーパールーセント | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 208.1万円 | - |
スーパールーセント | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 200.6万円 | - |
スーパールーセント | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 212.1万円 | - |
スーパールーセント | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 204.1万円 | - |
スーパールーセント | E-JZX81 | 1990年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 246.9万円 | - |
スーパールーセント スペシャルインテリア仕様 | E-GX81 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214.3万円 | - |
スーパールーセント ツインカム24 | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 236.1万円 | - |
スーパールーセント ツインカム24 | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 226.8万円 | - |
スーパールーセント ツインカム24 | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 240.3万円 | - |
スーパールーセント ツインカム24 | E-GX81 | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 230.5万円 | - |
スーパールーセントG | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 282.5万円 | - |
スーパールーセントG | E-JZX81 | 1990年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 287.7万円 | - |
スーパールーセントG | E-MX83 | 1989年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 299.1万円 | - |
スーパールーセントG | E-MX83 | 1990年8月 | 3000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 303万円 | - |
スーパールーセントG−L仕様 | E-GX81 | 1989年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 257.1万円 | - |
新 スーパールーセントエクシード | E-GX81 | 1990年4月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 233.5万円 | - |
新 スーパールーセントエクシード | E-GX81 | 1990年4月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 226万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
トヨタクレスタの価格を知るならGoo-net!!トヨタクレスタの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からトヨタクレスタの価格を検討頂けます。
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
何点か短所は持ってるものの、走行性能の話は、自分の持つ80系のスーパール...
投稿日: 2015年02月23日
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【所有期間または運転回数】
1年間
【総合評価】
静で乗り心地もいい
【良い点】
乗り心地も良く静かで問題は...
投稿日: 2015年01月16日