クレスタ(トヨタ)の口コミ・評価：最終型　ルラーンS（2000年12月）

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トヨタクレスタ【最終型　ルラーンS】のレビューをご紹介

トヨタ　クレスタ[2000年12月]

投稿者評価

平均

最終型　ルラーンS 投稿日：2014年02月24日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【総合評価】
今さら買うなら車体が安く、年式の割に質感がある。
セダンが好きならお勧め。

【良い点】
・基本的に静粛性が高い。（とある条件でやかましくなる時もあるが）
・Aピラー視界良い。
・年式の割に足回りに衰えを感じない。
・インパネ周辺のデザインやスイッチの配置がバランス良い。
・トランクの尻下がりなデザインが落ち着きあって良い。
・幹線道路や高速の巡航が楽。
・（後期ネタ）ゲートシフト操作しやすい。
・（後期ネタ）4AT→5ATになったのはうれしい。
・（後期ネタ）高級感のあるフロントグリル。

【悪い点】
・皆さん同じ意見ですね。燃費が悪い。
（最低限のアクセルで乗れば10km/Lちょっとは出せます。）
・世間のイメージがオジサン車。
・減速時、2ndギヤにするとギヤがうなる音がする。
・シートの調整幅が少ない。
・走り出しは丁寧にアクセル踏まないと急発進してしまう。
・ホーンボタン固い。
・ドアを開けた時に内側の板金（塗装部分）が見えすぎるのが安っぽい。
・【個人的に最も不満】オーディオパネルの前期では小物入れだった場所が、後期では助手席のシートベルト警告灯に。スペースがもったいない。