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【所有期間または運転回数】
所有期間は新車登録してから20日。運転回数は15回
【総合評価】
現行モデルに関してはフルモデルチェンジといっても過言ではないのではと思われるほどの
魅力的なエクステリアに豹変した事や、自動ブレーキなどの最先端技術による安全装置が
搭載された事がこのクルマの商品価値を押し上げたように私は感じますし、購買層の幅を広げた
マイナーチェンジだと思います。
ハイブリッドモデルなので一般道においての燃費は申し分なく期待していたとおりです。
ボディ剛性はしっかりしており操縦感はカチッとした感覚でおおむね良好なのですが、
ハンドリングに関しては高速域での反応が少し曖昧に感じます。
格上で高価なステーションワゴンと比較すると目につく点がありますが、カローラという事で
見てみると総合的には車格以上の非常に満足のいく魅力的な一台です。
【良い点】
今回このクルマの良い所はやはり安全機能が充実している事とそれらがしっかりと動作し、
使い勝手が非常に優れている点です。前照灯のオート機能の動作などは特筆するものがあります。
【悪い点】
総合評価の項目の記載したとおり一般道での燃費は良いのですが、高速道での走行においては
考えていたよりも燃費が伸びない事でしょうか。まあ、日常的なクルマの使い方においては
高速道を利用するケースはそんなに多くないと思われますので大きな問題ではないでしょうか。
あとは車両本体の販売価格がもう少し抑えられていれば最高なのですがね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.0 | 3.7 |
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【総合評価】
まあ気に入っている
【良い点】
仕事にレジャーに使い勝手がより
【悪い点】
右左折のさい、前方サイド方向へ大きな死角ができ、ひやりとすること
少なからず
投稿日: 2013年07月18日
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【総合評価】
乗りやすくて運転しやすくて雪道も運転できるのでさいこーです
【良い点】
燃費がいい
乗りやすい
雪道も運転できる
ハンドリングが軽快
【悪い点】
少しデザインが、、、
投稿日: 2013年01月09日
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【総合評価】
このサイズの車でエンジン単体動力で車体価格が300万前後まで、総合能力の高い車を探していてフィールダーにぶつかりました。
室内の使い勝手 取り回し 加速 ブレーキアクセルハンドル等の感覚 見た目 このあたりが選ぶ基準でした...
投稿日: 2013年05月02日
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【総合評価】
アクアの燃費のよさは魅力だけど、荷物をたくさん積むことがあるから荷室は広いほうがいい。そんな人にイチオシなのが、カローラフィールダーのハイブリッドモデル。キャビンも荷室も広く、そのうえハイブリッドカーだから燃費もいい。とて...
投稿日: 2015年09月30日
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【所有期間または運転回数】一年(13000Km)
【総合評価】購入を決めるとき、価格的にカローラのイメージとしては、お高いかな?と思いました。メータはアナログでも、タコメーターがエンジン停止状態を示すのに、スピードは上昇していく感...
投稿日: 2015年01月10日
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【総合評
ファミリーで経済的に使うのには、とても良いと思います。
燃費もいいし、そこそこに室内は広いし、荷物はつめるしです。
【良い点】
経済性、空間
【悪い点】
当然ながら、高級感はないですね。
投稿日: 2012年05月14日
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
111.1
59.1
95.3