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投稿者評価
平均
【総合評価】
なかなかいい。
【良い点】
前車アクセラスポーツからの乗り換え。コンパクトカーを除く多くの車が3ナンバー化するなか、頑固に5ナンバーを守り抜いている点。新型アクセラに試乗し、やっぱり新車はいいな〜と思ったけど、サイドシルが幅広く乗降性に問題あると感じた。背の低い車でこれはしんどい。自分は歳だと思ってないけど体は正直。(ちなみにアラフィフ)。この車はその辺なんの苦痛もありません。山道とかまだ走ってないので厳密には分かりませんが、ハンドリング、足回りもグニャグニャフワフワした感じがなく、しっかりしている感じです。
【悪い点】
細かい事ですが、センターの肘掛がスライドしなくてもいいので、もう少し適切な位置にあるといい。トノカバーの使い勝手&見栄えがいまいち。後席中央のシートベルトってほぼ使う機会はないけど、解除するのに鍵が必要ってどうなの?他社もこんな感じ?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.0 | 3.7 |
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投稿日: 2023年05月29日
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投稿日: 2023年03月30日
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
112.4
48.6
88