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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
90年代の車とは思えないほど見た目がかっこいい!4つ目のフロントライト、スマートな流線型のボディ、大型のリアウイングとリアスポイラーというエクステリアは、 アメ車のスポーツカーを彷彿とさせます。
1998cc 直列4気筒DOHCターボエンジンを搭載しているため加速も申し分なく、3000回転からターボが効き始め、5000回転くらいまではヘタりません。高速で追い越すときも少しアクセルを踏むだけで抜けるのが気持ちいい。また、3ナンバーサイズのボディとタイヤ幅215mmの恩恵もあり、高速走行の安定感も抜群です。純正の足回りは少々固めですが、さほど揺れを感じません。オンロード走行がメインなら、特に足回りはカスタムせずとも快適に乗れます。
また、2ドアクーペながらも荷室が広く、リアシートを倒せばゴルフバッグや折りたたみ自転車、スキー板などの大きな荷物も楽々収納。買い物や旅行といった日常的な使用が中心なので、これだけ積めれば十分です。
【総合評価】
すでにセリカの名前を冠するモデルは生産中止となっているものの、今でも色あせないデザインで多くの人を魅力している車です。8代目ではツリ目なフロントライトになってしまいましたが、スポーティーなセリカには、4つ目ライトの方が似合うと思います。そういえば、WRCへ参戦したモデルも4つ目でしたね。
高速道路のような整った道での走行はこの上なく快適です。ただ、全長4420mm、最小回転半径5.6mと小回りが効きにくいのが難点。街中を乗り回す時にはぶつけないように常に注意が必要です。また、シート位置が低いので、視点も下がります。運転席からの視界に慣れるのに時間がかかりました。175cmの自分でももう少し高さが欲しいと思うほどなので、女性だとなお見づらく感じるかもしれません。
また、平坦な道ならパワー不足を感じませんが、坂道になるとやはり加速が弱ります。ロングドライブでゆったりと流すのに向いている車ですね。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.3 | 3.8 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.3 | 3.7 |
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【所有期間や運転回数】
10年以上乗ってます
【このクルマの良い点】
デザインが良い、つり目の車は記憶している限りセリカが1番最初。20年以上経っているけど今でも東京走っていて恥ずかしくないくらい古さを感じない車です。
セリカはイメ...
投稿日: 2020年07月07日
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【所有期間または運転回数】約半年 3000キロ
【総合評価】 5点満点!
【良い点】 昔のクルマは思った以上にサイズが小さく座った時の一体感が強い。さすがTOYOTAがWRCでドライバーズとコンストラクターズで二冠獲得したクルマ...
投稿日: 2020年03月09日
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【所有期間または運転回数】
1日
【総合評価】
燃費や乗り心地、室内空間など、今の一般的な価値観に合わないかもしれませんが、私はたいへん満足しています。
【良い点】
私はとてもかっこいいと思います。他の方がなんといおうと好...
投稿日: 2019年08月11日
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【所有期間または運転回数】
2020/8〜
【総合評価】
大変よい
【良い点】
カッコいい(メカニカルフルエアロ)
【悪い点】
オートエアコン・電動格納ミラーが無い
投稿日: 2020年08月31日
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【所有期間または運転回数】
8年
【総合評価】
ブラックマスクセリカはXXより当時かっこよかった印象。エンジンも3Tのツインカムターボで満足な領域。GT−TRは走りからデザイン、装備、素晴らしい車。XXがスープラになりXXよりデザ...
投稿日: 2019年02月10日
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【所有期間や運転回数】
現在の最終型?は、’99のデビュー当時に新車を予約してST182から乗り換えました。今年で21年目ですが、マダマダ現役です。
【このクルマの良い点】
とにかく今の時代でも古さを全く感じない歴代のセリカの中で...
投稿日: 2020年08月13日
セリカ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
セリカ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
85.1
156.9
119.4