ワゴンＲスティングレー(スズキ)の口コミ・評価：小さな紳士　ＭＨ５５Ｓ（2017年02月）

: ログイン

スズキワゴンＲスティングレー【小さな紳士　ＭＨ５５Ｓ】のレビューをご紹介

スズキ　ワゴンＲスティングレー[2017年02月]

投稿者評価

平均

小さな紳士　ＭＨ５５Ｓ投稿日：2017年03月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

新型スティングレーターボを試乗して、まず一言で表すのであれば、「小さなジェントルマン」とでも
表現したら良いのでしょうか？軽自動車という狭い枠組みの中での話しになりますが、先代のＭＨ３４Ｓのターボモデルは、足回りが「カチッ！」と固められた俊足モデルでしたが、新型のＭＨ５５Ｓに関しては、少し乗り心地を重視した足回りに変化しています。その為、山道などのクイックなハンドルターンに対して挙動が少し乱れ、恐らく先代モデルに比べてコーナリングの限界性能は明らかに落ちていると言えます。その為、ロールも生じ、一瞬車体がふわふわと左右に揺れて、姿勢が落ち着かなくなる現象が現れました。
　ただ、市街地での走行に関しては、むしろ乗り心地を重視した点もあり、どちらかと言えばダイハツのムーブに追随した印象を受けます。また、外装の塗装の質感の向上や、ヘッドアップディスプレイなどを採用するなど、目新しさも感じますが、昭和生まれの私にとっては、やはりメーターパネルは中央にして欲しくありませんでした。ヘッドアップディスプレイでは、あくまで速度しか確認できず、また、視認性にも若干の改善余地が感じられます。光などの影響で、速度が白字では見えにくい方もいらっしゃるかと思います。
　また、ハンドルの切れ味にも違いが見て取れました。先代モデルは素早いクイックなハンドリングなのに対し、新型は少し緩い。感覚としては、馬単体で操っているというよりも、馬車を操る印象を受けました。
　その為、燃費や居住性を求め、いざという時には坂道だって力強く駆け上がりますよ？という多様性に富んだ車とも言えます。個人的には、少し牧歌的な優しい車になってしまったな。と、残念にも思いました。先代モデルのような感覚で峠道などを走行すると、非常に危険なので、くれぐれもご注意ください。