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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗してきました。
実際に見た印象はかっこいい、これは売れる。
ターボのハイブリッドでパワー十分。燃費も試乗車とはいえ表示計17、5キロ。普通に乗れば20キロはいく。
乗り味もしなやかで、ごつごつ感なく凹凸もいい感じでクリアする。是非試乗を。エクステリアをキープしないで替えたスズキ開発陣に大拍手したい。見慣れてくればよさがわかり売れると思う。
内装も上品のひとこと?ヘッドアップディスプレイは夜の走行にはいい。軽自動車の求めているものがすべてある。
軽自動車に無理していろいろ装備つけて車重重くして値段高くなる他社の軽自動車よりぜんぜんいいし上品。ファーストカーでもセカンドカー、サードカーにも使える。マイルドハイブリッドは、軽自動車には最適。実際に乗るとよさがわかり欲しくなる。軽自動車、コンパクトカーはスズキオンリーになりそう。他社は真似だらけで後手後手になってよくない感じ。スズキには軽自動車の歴史があるからいい車つくる。
【良い点】
かっこいいし、安全装備もついていていい車つくりしている。ハイブリッドターボでいいことづくめで素晴らしい。
リセールバリュウ高そう。アンブレラフォルダーはいい発想。オーナー調査で実際につけるスズキに拍手。運転席、助手席にもつけれるいい案期待大。年令層が幅広いし今のスズキはいい車つくりしている。ソリオとワゴンR、売れすぎて生産が追いつかない嬉しい悲鳴。スズキの時代だ。
【悪い点】
全方位モニターとヘッドアップディスプレイがセットになっていて、ヘッドアップディスプレイのみは付けれない。
好みが別れるフロントのタテ目ライト?
ライトアップした時のフロントグリルもソリオバンティットみたいに一文字欲しかった。いろいろつけるとソリオが買えてしまう値段設定。5AGSやフルハイブリッドにしなくて正解。スペーシアカスタムもがんばれ。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.2 | 4.2 |
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102.5
43.3
28.1