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投稿者評価
平均
【総合評価】
コンパクトなのにどっしりした走りはさすが。
後部座席の狭さ、トランクの狭さ、荷物の出し入れのしにくさを我慢できればいい買い物。
CVT車は楽でたまに楽しく走れますが、MTで買うのがベスト。
【良い点】
やや背が高め、ロールも大きいのに思った通りにカーブを走れる気持ちいい車。
日常使いも不満なくこなせ、高速での長距離移動もどっしりした走りで楽。
シートも座面は高いものの乗降性とホールド性のバランスがとれており、疲れにくい。
3000回転を超えてからの気持ちいいエンジン音。
意外と低燃費。(CVT車で長距離リッター19キロ出る時も)
【悪い点】
CVTの7速モードは期待外れ。上まで引っ張れず気持ちいいエンジンのポテンシャルを引き出せません。
(Dレンジでは変速ショックがないので助手席からは好評ですが・・・)
サイドシルが太めなため、雨の日は乗降りする時ズボンの裾が汚れることも・・・
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.7 | 4.1 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.8 | 4.0 |
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【総合評価】
・足回りがしっかりしており、ハンドリングも文句なし。
加速もスムーズであり、値段もお手頃です。
【良い点】
・クラッチが軽いので、女性でも乗りやすいと思う。
【悪い点】
・特になし。
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
街乗りでも走りでも楽しめる車
【良い点】
お手軽な値段でスポーツを楽しめる
【悪い点】
燃費は普通車に比べて悪い
投稿日: 2012年12月08日
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【所有期間または運転回数】
3年所有して感じたこと。
【総合評価】
全く飽きず、むしろ年々好きになっていく気がします。安価な車両価格、タフな車体、そして
改造パーツの多さ。ベースがしっかりしているので、そのままでも良い...
投稿日: 2015年12月26日
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【所有期間または運転回数】
ターボ
【総合評価】
新型は1400ターボ、エスクードのエンジン、ハイオク使様。予約殺到だが、やはり1トン切る車重がきいている。
また、スズキの軽快な素晴らしい車が誕生。
【良い点】
運転が楽...
投稿日: 2017年08月29日
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【総合評価】
足回りは秀逸です。エンジンは高回転重視のノンターボのため、4,000回転以上で真価を発揮します・・・裏を返せば通勤時には全く非力なエンジンです。とにかく低回転のトルク不足で追い越し時にはかなりギヤダウンを強いられます。燃費を...
投稿日: 2013年06月23日
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【総合評価】
この値段でこの装備は恐れ入ります
【良い点】
街乗りで使い切りれるパワー
【悪い点】
チョット狭い
投稿日: 2013年05月09日
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76.1