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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
マイナーチェンジして安全装備はよくなった。
特にバック時は安全になりさすがマイナーチェンジ。外見はマイナー前がいい感じでよくできた車です。内装デザイン変更がないのはやはり初めがいいからか。圧倒的にMVが売れているがマイナーチェンジ後も同じみたい。まあメーカーや評論家もSVとMV最低30万キロ以上乗らないとSVの差額分は元とれないと言っるからSVはまず売れない。まして5AGSはソリオには残念すぎる技術? まだCVTが全然運転しやすい。マイナーチェンジ後の売れ方はいかに? 海外でもフルハイブリッドよりマイルドハイブリッドの勢いが強いし賢い選択か。
車の本質、エンジン音や運転してる楽しさあるスズキは生き生きしてる。万人用に作らないといけないがマニア向きが多いスズキ車、最高です。
【良い点】
ネームバリューと手頃価格でマイルドハイブリッドの時代。新型デビュー前からアピールラッシュの他車と違いシークレットさがたまらなくいい。ソリオとジムニー、ハスラー、エブリワゴンなどなど魅力的な車があ〜る。
【悪い点】
マイナー前のエクステリアデザインがよすぎてマイナー後はいじれない。下手にいじって中途半端なマイナーチェンジ感がある。スペーシアカスタムに流れる方々が多そう。現にスペーシアの売行きが右肩上がり。スズキのバカ売れ車種と皆無に等しい売り方で二極化してる。売れない車種も海外では売れてるからいいのかな?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 3.9 | 3.9 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.0 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
2年半。
【総合評価】
MV、2年半ほぼ毎日運転。
乗り心地や走り、燃費もそこそこで大満足。
乗り心地は初期の弱点であるショックアブソーバー交換で劇的にリアの乗り心地が最高に。走りは1200マイルド...
投稿日: 2019年06月08日
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【所有期間または運転回数】
9ヶ月・毎日乗ってます。年間2万3千km
【総合評価】
小回り効くので運転が苦手な方にもおすすめです。
【良い点】
室内が広い。後席両側スライドドア。自動ブレーキサポートが最高レベル。
【悪い点】
...
投稿日: 2020年06月13日
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【所有期間または運転回数】
所有 2ヶ月
【総合評価】
コストパフォーマンスに優れたコンパクトカー最強車
【良い点】
何といっても車内空間の広さとほとんどが標準装備でついているのがとても良い
3人家族(息子小学6年生)で...
投稿日: 2017年05月27日
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【所有期間または運転回数 11ヵ月、1万6000キロ、毎日通勤、レジャー使用
【総合評価】気に入っとるよ。1年近くたっても、いい買いもんしたと思ってる。
【良い点】 LED はやっぱり明るい。センターパネルは慣れでば見や...
投稿日: 2016年09月07日
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【所有期間や運転回数】
新型と前モデル
【このクルマの良い点】
新型になりリアシートが広くコンパクトスライドドアでは一番デカイ。かっこいいスタイルは健在で前モデルの継承。フロントグリルを大きくして存在感はある。内装もスズキらしく使...
投稿日: 2021年01月24日
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【所有期間または運転回数】
3ヶ月 毎日
【総合評価】
完成されていて、今後のソリオは?
ここまで完成されていれば、次が大変。
フルハイブリッドは追加されてもマイルドハイブリッドが売れるのは目に見えているが、その後のソリオが売...
投稿日: 2016年11月24日
ソリオバンディット(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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201
99.6
48.8