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【所有期間または運転回数】未だ2か月。1、500km走行。
【総合評価】良いクルマだが、余りにも趣味性が高く、生活用途には不向きな部分が多い。
【良い点】豪雪地帯や一部の道路整備の遅れた山間部では、重宝であろう事は間違いない。又は、そうした環境を走行する事を目的とした、趣味を持つ人には、唯一無二の軽自動車である事。其れに伴いボディーが丈夫そうです。また、ドレスアップパーツや、補強パーツ等、クルマ好きのハートは鷲掴みにされます。
【悪い点】現在のこの国では、勿体無い程の本格四輪駆動が、全てに於いて災いしている。
重い車重と5、400を超えるファイナルギアATなどで、燃費は軽自動車では最悪でしょう。
都内中心部の中央区 千代田区 台東区 新宿区 港区等を他の交通に妨げに為らない程度に、加減速して走行すると6,8〜7km/l。東京都下 調布市 府中市 多摩市 八王子市 相模原市等で同様に走行して、7,5〜8,8km/l。中央道を深夜に、調布IC〜松本IC迄で9,9km/l、逆方向を日中走行して8,9km/l。首都高速を調布IC〜駒形ICまで走り、一般道を上野 御徒町 秋葉原 九段下 新宿 調布迄走行し7,8km/l。
発進で1速と2速は3,500回転に抑え後は、2,500回転に抑えて為るべくターボを抑えても、コンナものです。
このエンジンはアイドリングでも、燃料消費率カナリ悪い気がします。
乗り心地は、他の軽自動車に比べて極端に短いホイールベース・ハスラーで2,425mm ジムニー2,225mmが災いして、落ち着かない事は覚悟です。タイヤは、普通には売ってません タイヤ館に有れば 有っても高額です。室内は、狭いの一言。二人分のキャンプ道具と登山用リュックの同居は無理です。早朝の住宅街でエンジンを起動させるには、慣れとずーずーしさが、必要かもしれません。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.1 | 3.5 |
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【所有期間または運転回数】1日所有、150km走行
【総合評価】20年経過しているが、それなりのいい走り。懐かしさと頼もしさを感じる。
【良い点】室内の広さ、アイポイントの高さと運転のしやすさ。
【悪い点】ギア...
投稿日: 2019年06月30日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ジムニーのドレスアップ車が勢揃いで見てるだけでワクワクするジムニー。売れまくって一人勝ち状態。素晴らしい軽自動車。オーラや走りは他を寄せ付けない。デキスギ感はありますが世間様は求めている...
投稿日: 2019年03月03日
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【所有期間または運転回数】
3年
【総合評価】
90点
【良い点】
アウトドアや近距離でのキャンプに最適!
【悪い点】
燃費と乗り心地が、いまいち
投稿日: 2019年07月13日
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【所有期間または運転回数】
雪道
【総合評価】
都会も雪が積もってジムニーの本格的な4駆の出番。軽く雪をスイスイ安全に走る。やはりデキとパフォーマンスが違う。おしゃれ気どりの2駆SUVにはできない。雪を走れないSUVでは??? ジ...
投稿日: 2019年02月09日
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【所有期間または運転回数】
納車から間もなく一週間。まだ通勤ぐらいしか使えていませんが、久しぶりのマニュアル車なので運転が楽しいです。約30年前免許を取って初めて車を運転した時のようなウキウキ感を思い出しております。もしこのジムニーにハ...
投稿日: 2018年08月09日
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【所有期間または運転回数】
XGの試乗車がない?
【総合評価】
XGはジムニーのお手本。
プロの山林仕事に余計な付加価値はいらない。
趣味性が強いジムニー必要最低限あればいい。都会のかっこ、快適性ならXCだが。
以前ペンショ...
投稿日: 2018年11月18日
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223.2
89.2