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1〜15台
スズキ
ジムニー
ＣＣ バン６６０フルメタルドアＣＣ ４ＷＤ ターボ ５速マニュアル ＪＡ１１ ＭＯＭＯステアリング 修復歴無し
支払総額 (税込)
145万円
車両本体価格 (税込)
135万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションMT5速
カラー色替えオレンジ
ボディタイプ軽-RV系
月々 17,600円
ＳＪ３０Ｖ ２スト 車検８年９月 実働旧車 ２スト快音チャンバー♪
69万円
65万円
4万円
法定整備：整備無
ミッションMT4速
カラーオレンジ
月々 12,100円
インタークーラーターボ ５速マニュアル リフトアップ ５５０ｃｃ ビニールホロ ロールバー 運転席社外バケット 社外ステアリング マフラー欠 （４２） ３４６
89.9万円
69.9万円
20万円
月々 14,100円
ＸＳ ４ＷＤ ３ＡＴ
69.8万円
64.6万円
5.2万円
ミッションAT3速
月々 8,300円
ワイルドウインドリミテッド リフトアップ公認／キーレス／インタークーラーターボ／バンパーガード／オートゲージブースト計／ルーフキャリア／バックカメラ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＮＡＲＤＩステアリング／内張加工／ジオランダー／ＬＥＤ
78.8万円
72万円
6.8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ＨＣ
60万円
9.8万円
ワイルドウインドリミテッド
79.9万円
10.1万円
カラーオレンジＩＩ
クロカン仕様／ターボ／５速マニュアル／４ＷＤ／エアコン／パワステ／アルミホイール／ＢＦグッドリッチ／３．５インチリフトアップ／車検令和８年８月まで／修復歴無し
150万円
138万円
12万円
カラーオレンジ（色替車）
ワイルドウインド 特別仕様車ワイルドウィンド インタークーラーターボ パートタイム４ＷＤ シートヒーター ヒーテッドドアミラー フォグ １６インチアルミ 背面タイヤ 電動格納ドアミラー ナビ・ＴＶ
63.8万円
6万円
ミッションAT4速
カラーオレンジＭ
ＨＣ リフトアップ
108万円
100万円
8万円
カラーオレンジＭ替
５５０ ＳＪ３０幌 ２サイクル
142万円
128万円
14万円
ワイルドウインド ４ＷＤ リフトアップ ターボ 寒冷地仕様
88万円
78万円
幌タイプ
75.5万円
55.5万円
４ＷＤ ＭＴ ＣＤ
--万円
ASK
ワイルドウインド エアコン ４ＷＤ メモリーナビ ５ＭＴ
スズキ ジムニー | オレンジ系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「スズキ ジムニー」の掲載状況は？
グーネット中古車ではスズキ ジムニーの中古車情報を5,349台掲載しています。車両価格は9.9万円~520万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで472台となっています。（2024.09.14）
車種の特徴
スズキから発売された「ジムニー」は、新開発のエンジンを搭載した本格的な軽クロスカントリー4WDです。1970年に初代モデルが登場して以来、「小さく、軽く、使いやすい本格的な四輪駆動車」という基本コンセプトを変えることなく、強固なラダーフレームやリジットアクスル式サスペンションなどを一貫して採用し続けており、本格オフロード車の名に恥じない悪路走破性能を誇ります。なお、このクルマは、2008年に、同一の商品コンセプトで10年以上生産販売が継続されている商品に贈られる特別賞「2008年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」を受賞しています。4代目にフルモデルチェンジされた2018年7月発売モデルは、「XG」「XL」「XC」といったグレードがラインナップされています。この車両のエクステリアは、スクエアな形状と前後の無塗装のバンパーが特徴となっており、インテリアには黒を基調とした実用的なデザインが採用されています。なお、「XC」グレードには、カメラとレーザーレーダーで前方の状況を検知し、衝突の可能性の判断に応じて自動ブレーキが作動する「デュアルセンサーブレーキサポート」が標準装備されています（「XG」「XL」グレードはオプション設定）。ボディカラーについては、「ジャングルグリーン」「シルキーシルバーメタリック」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2014年8月発売モデルにラインナップされている「ランドベンチャー」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
軽自動車ながら世界最高峰の悪路走破性を備えたオフロード4WDモデル「ジムニー（jimny）」。ジープタイプのミニを表現するネーミングで、「Jeep」に「小さい」を意味する「Mini」と「Tiny」がかけ合わされたと言われる。スズキでは「発音のしやすさ、覚えやすさなどから作った」と名前の由来を説明している。
モデル概要、その魅力は？
オフロードモデルであってもモノコックボディや独立懸架のサスペンションが一般化する今日、強度と耐久性を優先して頑なにラダーフレーム、リジッドアクスル式のサスペンションをを持つジムニー。コンパクトで見切りのよいボディを持ち、ほかのクルマが立ち入れない険しい道を難なく走破する圧倒的なポテンシャルで、自動車ファンからリスペクトされる存在だ。
長所と短所
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