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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2ヶ月(中古車で購入)
【総合評価】
ファーストカーは平日使いでベンツCクラスステーションワゴンで、休日MTBを楽しむためのセカンドカーをジムニーにしました。インテリアやエクステリアや燃費は初めから期待していません。ただ、軽なのに思ったより燃費は悪かった。少しでも山奥に入りたかったのと路肩の弱い細い山道を走行する走破性とボディの剛性感と操縦性を重視しました。
【良い点】
1.室内の快適性やスタイリングを犠牲にしても走破性を追求するとラダーフレームになる。
2.アプローチアングルが約50度もあって多少の段差も乗り越えられる。
【悪い点】
1.気密性に若干欠ける気がします。飽くまで「気」です。渡河(水深30センチぐらい)したあとフロアが若干濡れています。
2.トルクがもう少し(あと2キロほど)欲しい。
3.ベンツに乗っているセイか、自動車からのインフォメーションが少なく感じる。
4.ボディカラーバリエ―ションが少ない(レッド・イエロー・グリーンなど)
【要望】
1.後輪にディスクブレーキ。
2.カーゴルームに12Vのサービスコンセント。(ディーラーオプションに有ればごめんなさい)
3.HIDヘッドランプや作業用LEDランプの設定(オプションに有ればごめんなさい)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.1 | 3.5 |
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【所有期間または運転日数】納車から2日目
【総合評価】悪路での高い走破性!ただし連続高速走行はギヤ費が低くて疲れそう、街乗りはキビキビ走りそうなのだが定員いっぱい乗ると後部座席が窮屈そうラゲッチルーム、も4人乗車では狭く感じる
...
投稿日: 2019年04月03日
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【総合評価】リンクリジットは不正地走行では酔ってしまう。板ばねの方がよかった。
【良い点】ローレンジのギア比。
【悪い点】冬寒いヒーター。
投稿日: 2013年04月24日
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【総合評価】
平成10年にジムニーの5代目モデルとして登場以来、大きなモデルチェンジもなく現行型まで続く「JB23型」ジムニー。外観は平成24年5月のマイナーチェンジでボンネットを改良し歩行者対策を施しましたが、660ccインタークーラ...
投稿日: 2015年03月12日
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【総合評価】
★★★
【良い点】
足回りが強いので、山など普段行けないような道でも普通に行けるので、運転の荒い方ならおすすめです。
【悪い点】
乗用車気分で乗るとたいへん疲れます。 長距離には向いておりません。
投稿日: 2013年12月06日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
最高の一台です。ずーとほしかった車がてにはいりました。
【良い点】
本格四駆 今ではめずらしいラダーフレーム
【悪い点】
室内の狭さ
投稿日: 2016年09月01日
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【所有期間または運転回数】
納車、2週間未満でいろいろイジくっています。
【総合評価】
好いところも、悪いところも、含めてジムニー! これから付き合っていくのが、楽しみです。
【良い点】
アフターパーツが豊富で、他車よりは...
投稿日: 2021年01月26日
ジムニー(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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216.1
83.6