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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
20年ぶりにフルモデルチェンジした新型ジムニーは、スクエアなボディスタイルになり、4WDオフローダーとして更に存在感を増しました。
初代から継承される丸型のヘッドランプや2代目モデルのボンネットフードの形状、3代目モデルの5スロットグリルなど、親しみあるジムニー歴代モデルのモチーフたち。そのモチーフはエクステリアデザインの随所に受け継がれており、ジムニー愛好家の私にとって胸が熱くなりました。
新型ジムニーと旧型との違いは、大きく変わった外観だけでなく、シートの進化も注目したいところ。フロントシートは特にこだわりが見られ、骨格を支えるシートフレームやクッションコイルの設計が改良され、長時間のドライブでも快適さを感じました。形状やサイドサポートにも配慮があり、幅広い体型のドライバーにフィットするよう工夫されています。オフロード走行においても安定感を提供する重要な要素として、シートの進化は見逃せないポイントです。
【総合評価】
オフロード志向のユーザーから人気のジムニーは、街中でもよく見かける存在になっています。
新型ではスズキ・セーフティサポートを採用しており、「デュアルセンサーブレーキサポート(自動ブレーキ)」「誤発進抑制機能」「車線逸脱警報」「先進ライト」などの機能が備えられ、高い安全性を有していました。本格オフローダーのために安全性を諦めなければならない考えが必要無くなる点は、ユーザーにはうれしい限りです。
トランクルームは狭めですが、リアシートバッグを倒せば完全なフラットになります。さらに運転席と助手席を倒せばリアゲートからダッシュボードまでが就寝スペースとして使えるため、車中泊も可能です。妻と2泊3日の車中泊旅行をした時に、ベッドキットを使って完全フラットにしたら、二人が並んで横になれるスペースを確保できました。
外観のデザイン、座席の快適さ、さらに機能の使いやすさ、これらが三位一体となったジムニーは、都市のドライブからアウトドアまで、どんな場面でも快適に走行できる車としておすすめします。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.1 | 3.5 |
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【総合評価】家族が所有したまに乗っていました。
カクカクの四角いデザインでWILD WINDとサイドに大きなデカールがありました。
今の丸いデザインよりもかっこよかった。
【良い点】本当に雪国では頼りになる車だと思います。
...
投稿日: 2014年01月01日
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【総合評価】
雪国にはなくてはならない車。
【良い点】
少しくらい雪に埋もれても、何事もなかったように脱出できます。
何と言っても頑丈!
【悪い点】
燃費は確かに良くないです。(ジムニーマニアは全く気にしませんけど。)
...
投稿日: 2013年10月31日
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【所有期間または運転回数】
9年
【総合評価】
雨漏りしたり、足元に水溜りができたり、ドアが閉まらなかったりとなかなか年季の入った愛車ですが、まだまだ快適に乗り続けたいと思います。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2016年02月23日
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【総合評価】
☆☆☆☆ かなり良
【良い点】
乗り心地を度外視して、運転していてこんなに楽しい車はない。以前乗っていた本格的クロカン、テラノと比べてもオフの走りは遜色なく、小さい分だけ面白い。ただしオフロードを知らないビギナーには不向...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
カッコイイ!どこにでも行ける!!
【良い点】
街にも、アウトドアにも♪
【悪い点】
燃費が悪いかも?まだ乗り始めたばかりなので、わかりません。
投稿日: 2014年04月21日
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【所有期間または運転回数】まだ2週間
【総合評価】大満足!
【良い点】スタイル、所有満足度
【悪い点】燃費
投稿日: 2018年06月04日
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215.5
82.9