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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
20年ぶりにフルモデルチェンジした新型ジムニーは、スクエアなボディスタイルになり、4WDオフローダーとして更に存在感を増しました。
初代から継承される丸型のヘッドランプや2代目モデルのボンネットフードの形状、3代目モデルの5スロットグリルなど、親しみあるジムニー歴代モデルのモチーフたち。そのモチーフはエクステリアデザインの随所に受け継がれており、ジムニー愛好家の私にとって胸が熱くなりました。
新型ジムニーと旧型との違いは、大きく変わった外観だけでなく、シートの進化も注目したいところ。フロントシートは特にこだわりが見られ、骨格を支えるシートフレームやクッションコイルの設計が改良され、長時間のドライブでも快適さを感じました。形状やサイドサポートにも配慮があり、幅広い体型のドライバーにフィットするよう工夫されています。オフロード走行においても安定感を提供する重要な要素として、シートの進化は見逃せないポイントです。
【総合評価】
オフロード志向のユーザーから人気のジムニーは、街中でもよく見かける存在になっています。
新型ではスズキ・セーフティサポートを採用しており、「デュアルセンサーブレーキサポート(自動ブレーキ)」「誤発進抑制機能」「車線逸脱警報」「先進ライト」などの機能が備えられ、高い安全性を有していました。本格オフローダーのために安全性を諦めなければならない考えが必要無くなる点は、ユーザーにはうれしい限りです。
トランクルームは狭めですが、リアシートバッグを倒せば完全なフラットになります。さらに運転席と助手席を倒せばリアゲートからダッシュボードまでが就寝スペースとして使えるため、車中泊も可能です。妻と2泊3日の車中泊旅行をした時に、ベッドキットを使って完全フラットにしたら、二人が並んで横になれるスペースを確保できました。
外観のデザイン、座席の快適さ、さらに機能の使いやすさ、これらが三位一体となったジムニーは、都市のドライブからアウトドアまで、どんな場面でも快適に走行できる車としておすすめします。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.1 | 3.5 |
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【所有期間または運転回数】
今回は新車購入しましたので運転回数?今までの車は約5年間所有
【総合評価】
何年たってもジムニーの本質自体は変わらないが現代基準の安全性、走行性をうまくマッチング出来ているいい車だと思いました
【...
投稿日: 2015年02月07日
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【総合評価】
軽自動車で2駆と4駆が切り替えられるので、様々なシーンで使いこなせます。車体もしっかりした作りで乗り心地も良いです。ただし、後部座席は狭いので基本的に2人乗りと考えた方が良いかもしれません。軽自動車の割には燃費がそれほど良...
投稿日: 2012年09月03日
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【所有期間または運転回数】
納車前なので実走体験談は書けません。但し以前JA11を乗っていたので、乗り心地、室内空間は格段に違うと思います。(変わり無ければJA系で全然良かったんだけど。。。ww)
兎に角、15年落ちの機関良好車をグ...
投稿日: 2014年12月22日
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【所有期間または運転回数】
1日
【総合評価】
80点
【良い点】
オフロードが走れる。軽なので維持費が安い。
【悪い点】
遅い。
投稿日: 2016年02月21日
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【総合評価】
最初、乗った時は、運転席が高く、初心者には運転しにくいのでは?と思ってましたが、いざ乗ってみると、視界が高く、広く見渡せるので、むしろ、運転初心者さんには優しい車だと思いました。
【良い点】
とても長い間、乗っていま...
投稿日: 2013年12月03日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月(中古車で購入)
【総合評価】
ファーストカーは平日使いでベンツCクラスステーションワゴンで、休日MTBを楽しむためのセカンドカーをジムニーにしました。インテリアやエクステリアや燃費は初めから期待...
投稿日: 2015年11月30日
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216.2
83.6