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1〜12台
スズキ
エブリイワゴン
ＰＺターボスペシャル 届出済未使用車 禁煙車 セーフティサポート アイドリングストップ コーナーセンサー ＬＥＤ フォグランプ 両側電動スライドドア オートステップ ステアリングリモコン
支払総額 (税込)
174.8万円
車両本体価格 (税込)
164.8万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備：整備無
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションAT4速
カラーカーキ
ボディタイプ軽-RV系
月々 16,400円
ＰＺターボ 走行距離無制限・１年保証付・キーレスエントリー・左リア電動スライドドア・ＣＤプレーヤー
62.8万円
53.8万円
9万円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーミステリアスバイオレットパール
月々 12,000円
ジョイポップターボＰＺ 普通車登録 ワーゲン仕様 ＨＩＤ アルミ ナビ
57.8万円
47.1万円
10.7万円
保証無
ミッションインパネAT
カラーベージュツートン
ＪＰ グリーンツートン塗装 外装カスタム 両側スライドドア バックカメラ フロントカメラ ドライブレコーダー ＣＤ再生 キーレス ＥＴＣ フル装備 ＡＢＳ エアバック タイミングチェーン式
99万円
92万円
7万円
カラーグリーンＩＩ
ＰＺターボ ジムニーカラー塗装 ラプター塗装 チョイ上げエブリー ２インチリフトアップ 社外バンパー 社外スキットプレート 新品タイヤ 新品ブレーキパット フロントＬＥＤ １４ＡＷ ブロックタイヤ
100万円
94万円
6万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラー黒 ベージュ
ＰＺターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートライト 運転席シートヒーター スマートキー 衝突軽減システム オートリトラミラー ＡＢＳ ＥＳＣ 電動オートステップ 純正アルミホイール
177.9万円
169.8万円
8.1万円
保証付 (2027(令和9)年12月まで・100000km)
カラーパールホワイト
月々 15,700円
ＪＰターボ フルセグＴＶ ナビ バックカメラ スマートキー
136万円
129.2万円
6.8万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
ミッションAT
カラーパール
ＪＰターボ ・ＣＤ・ＥＴＣ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・スマートキー
131万円
123万円
8万円
カラーライトブルー
ＰＺターボ ４ＷＤ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア ＨＩＤヘッドライト アイドリングストップ
198.2万円
189.4万円
8.8万円
カラーソノタ
ジョイポップターボ バス仕様 インタークーラーターボ フルタイム４ＷＤ ハイルーフ ツートンカラー 社外ホイール 社外ＲＧＢオーディオ ４ＡＴ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ エアバック
64.8万円
54.8万円
カラーツートン 青／白
月々 11,900円
ＰＺターボ オートライト ナビゲーションシステム バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止システム スマートキー ＵＳＢソケット オートエアコン ドリンクホルダー 電動格納ミラー
179.9万円
15.1万円
保証付 (36ヶ月・60000km)
カラークールカーキパールメタリック
ＪＰ ラプタライナー全塗装 ２インチリフトアップ ハスラー純正ホイール 新品ＴＯＹＯオープンカントリータイヤ 新品マット
88万円
75万円
13万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT3速
カラーツートン
月々 22,700円
スズキ エブリイワゴン | 車体色 その他
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「スズキ エブリイワゴン」の掲載状況は？
グーネット中古車ではスズキ エブリイワゴンの中古車情報を2,078台掲載しています。車両価格は7.5万円~399.7万円、最も掲載の多いボディーカラーはパールホワイトで434台となっています。（2023.10.04）
車種の特徴
1999年にスズキから発売された「エブリイワゴン」は、「広さ」「低燃費」「使いやすさ」がテーマの快適な居住空間と広い荷室空間が特徴の軽ワンボックスカーです。初代モデルは、ハイルーフ仕様のボディにフロントミッドシップエンジンレイアウトが採用されており、前後比が約50：50という重量配分を実現していました。2005年8月に発売された2代目モデルは、「ファミリーがファーストカーとして選んで満足できる『軽ミニバン』」というコンセプトのもとフルモデルチェンジが行われ、内蔵式の乗降ステップや軽自動車で初となるパワースライドドアなどを装備した他、インパネシフトが全車に採用し、前席左右のウォークスルーが可能になったことで、優れた乗降性を実現しており、使い勝手が向上しています。2017年5月発売モデルのグレードについては、「JPターボ」「PZターボ」「PZターボスペシャル」があり、いずれも標準ルーフとハイルーフ仕様が用意されています。なお、この車両には、キャブオーバー型軽ワゴンクラスでは初となる衝突被害軽減ブレーキが標準装備されるなど、安全機能が向上しています。ボディカラーについては、標準色の「ガーデニングアクアメタリック」「シルキーシルバーメタリック」や、オプション色の「パールホワイト」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2009年12月発売モデルに設定されている「JPターボリミテッド」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
軽ワンボックス「エブリイ（EVERY）」のネーミングを、スズキでは「どこへでも」の意味と説明し、「高い積載性とキビキビ走る軽快さを兼ね備えたワンボックス車をイメージ」しているという。「エブリイワゴン」が乗用で、「エブリイ」が商用だ。カタカナ表記では「エブリィ」と最後のイが小文字になったり、「エブリー」と最後が長音になるなどの間違いが多い。
モデル概要、その魅力は？
4代目（1999年）から設定された乗用タイプの「エブリイワゴン」。もともとは商用車として開発された「エブリイ」だが、見切りのよいコンパクトなボディに究極のスペース効率が図られた室内と荷室は、乗用車としてのポテンシャルも高く、エブリイワゴンの需要は多い。それに応えるべく、モデルチェンジのたびに快適性の改善が行われてきた。
長所と短所
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