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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
4
【良い点】
・5AGSはギアがマニュアルなので、ATより加速がよく走りやすい。
・燃費も今までのAT軽バンよりも良さげ。
【悪い点】
・5AGSのシフトチェンジの癖がまだ掴めていないので何ともいえないが、1速スタート時がとてももたつき、アクセルを踏み込むタイミングや量によって後ろから煽られるレベルなのが残念。2速以降はとてもスムーズに加速してくれる。
・コーナリングの際、ハンドルを戻す量が多い点。ハンドルを切って戻す際に手を離すだけだと全然戻らないので、結構な量を自分で戻さなくてはならない。
・上記2点は慣れれば解決するのかな?とは思っているが、どうしてもスタート時の加速に不安を覚える。
・バッテリーの搭載位置が荷台の下にありとても不親切な設計。バッ直する際に社車内に配線を取り込むのがとても苦労する。(逆に助手席下のスペースはスッカスカだが、ほとんど使い道がないだろう)
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.7 | 3.5 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.4 | 3.8 | 3.5 |
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118.7
48.4
41.1
74.3