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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400ターボ試乗して、一番はスムーズ。運転が楽しく、運転しやすい。1600も以前に試乗しましたが普通で、1400ターボに軍配があがる。エンジンもGOODで軽快。
レギャラー使用でもパワーは充分。内装も赤、赤、赤で速さをそそる。SUVのおしゃれ車の2駆しか売れない現状は寂しい限りだか、スズキには拍手を送りたいが。エスクードも好き好きだが、いい車は間違いないと思う。世界にエスクード、ジムニーあり。
【良い点】
かっこいい4駆。
ジムニーの血が流れていて、FFの4駆ながら軽く素晴らしい。
【悪い点】
知人が、ヴェゼルがありふれているから、デビュー前のC−HRハイブリッドならでまわらないと思い買ったが今じゃ溢れすぎてつまらないらしい。エスクードが超、気になるみたいで残念がっていた。スズキの押しは低いけど海外では人気車。日本人には、ん、ん、本格のSUVはエスクードだが。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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203.1
96.3
121.4
147.6