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投稿者評価
平均
これはとんでもない車が発売されました。ローからの3000rpm〜4000rpmくらいでクラッチミートして、セカンドで引っ張ると軽く80kmを越えてしまう。胸のすくような加速フィールに、本当にこれが軽自動車なのか?と目を疑うばかりだ。ギヤのレンジ幅がワイドに設計されているのか、非常にトルクフルな走りをシーンを選ばずに楽しめる。その為、市街地ではほとんど4速までしか使う必要が無かった。レカロシートにしっかりと体を包み込まれ、ホールド性は抜群。やや重めのステアリングでコーナーを駆け抜ける爽快さは、ミッションならでは。RSに比べて明らかに速く、かつ車内の遮音性も高く感じられた。車重が軽く、ローで「グンッ!」と加速する力強さで、あっという間にその加速の虜になってしまう。クローズド・ボディのミッション・ターボ車を買うならば、断然この車が良い。ただし、さすがワークスなだけあって、じゃじゃ馬の遺伝子は受け継がれているので、運転に自信の無い方は、少しづつ慣れていくしかない。この車の出来の良さに、久しぶりにミッションの楽しさを感じられた。市街地での運転には少々向いていないかもしれないが、セカンドカーとして軽スポーツを楽しみたいという方は、是非一度試乗をお勧め致します。私も欲しい一台です。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.4 | 3.9 | 3.6 |
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140
57.5
79.9
95.1