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レガシィアウトバック（SUBARU）２．５ｉ スマートセレクション（2008年10月）
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スバル レガシィアウトバック（LEGACY_OUTBACK）２．５ｉ スマートセレクション(2008年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUBARU LEGACY_OUTBACK 10051769)
スバル レガシィアウトバック（LEGACY_OUTBACK）２．５ｉ スマートセレクション(2008年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,761,500円
中古車価格帯9.8〜499.8万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-BP9 |
| 全長×全幅×全高 | 4730×1770×1545mm |
| ホイールベース | 2670mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1495/1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1840×1445×1190mm |
| 車両重量 | 1440kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | EJ25 |
|---|---|
| 最高出力 | 177ps(130kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m(229N・m)/4400rpm |
| 種類 | 水平対向4気筒SOHC16バルブ |
| 総排気量 | 2457cc |
| 内径×行程 | 99.5mm×79.0mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション） |
| 燃料タンク容量 | 64リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 13.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/55R17 |
| タイヤサイズ(後) | 215/55R17 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 2.785 |
| 第2速 | 1.545 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.694 |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 4.444 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きMDプレイヤー |
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | オブシディアンブラック・パール | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダイヤモンドグレー・メタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | スティールシルバー・メタリック | |
| 赤系 | カメリアレッド・パール | |
| 青系 | ニューポートブルー・パール | |
| テール系 | ||
| パール系 | サテンホワイト・パール | |
| 金系 | サンライトゴールド・オパール |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
レガシィアウトバックの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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スバル/レガシィアウトバック
高次元でまとめられたクロスオーバー
4.0
【このクルマの良い点】
豪傑な見た目がかっこいいレガシィアウトバック。大柄な車体からは力強さが感じられます。その見た目を裏切らず、走りは実にタフな設定です。２．５リッターエンジンは下から力強く、上の…
投稿日： 2023年09月26日
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スバル/レガシィアウトバック
ライフスタイル・カーの先駆け！街乗りもできるオールラウンダー
3.7
【このクルマの良い点】
見た目はやや大きめですが、誰でも運転しやすい車です。 そしてなにより、デザインもしっかりしていてかっこいいので、外観に惚れてしまう人も多いはず。
座席は５人分で、定員い…
投稿日： 2023年08月31日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
２．５ｉ プレミアムレザーリミテッド  |
DBA-BP9 | 2457cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.0km/l | 3,097,500円 |
| ２．５ＸＴ プレミアムレザーリミテッド |
CBA-BPH | 2457cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.0km/l | 3,648,750円 |
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