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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
豪傑な見た目がかっこいいレガシィアウトバック。大柄な車体からは力強さが感じられます。その見た目を裏切らず、走りは実にタフな設定です。2.5リッターエンジンは下から力強く、上の回転域までスムーズに吹け上がります。大柄な車体をしっかりと加速させてくれるトルクフルなエンジンです。高速道路でもストレスなく運転できました。
サスペンションも程よい硬さで、路面の凹凸をしっかりと吸収してくれます。ゴツゴツ感は無く、サスペンションがしっかりと動いているのが伝わってきますね。サスペンションのおかげで乗り心地はとても良く、ゴツイ車体の印象とは違う優しいドライビングができました。
荒れた路面に入ってみると、この車の性能が遺憾無く発揮されるフィールドでした。大きなタイヤとしっかりとしたサスペンション、ロールも少なく安定した走りが体感できます。フルタイム4WDがぐいぐいと車体を前に押し出してくれる感じです。
搭載されているスバルならではのアイサイトも嬉しい安全装備。室内には程よい高級感がありつつ、ラゲッジスペースも広く設定されています。全体的に高いパフォーマンスが感じられる車でした。
【総合評価】
クロスオーバー車の位置づけとなるレガシィアウトバックは、とても高評価な一台でした。スポーティーさとアウトドア感の両立した外観はセンス良く、販売台数が伸びているのも頷けます。
見掛け倒しではない走行性能も納得できる設計です。トルクフルなエンジンとバランスの良いサスペンション、悪路も安定して走破できるクロスオーバーらしい走り。乗ってみると大変高い次元で造られていることが分かります。
購入するにあたって検討するとすれば、販売価格と燃費の二点。販売価格はさすがに高級車なみの設定で、燃費はJC08モードで14.8km/L。外観も走りも最高ですが、購入を迷うとしたらこの二点ではないでしょうか。個人的にはぜひ乗ってみて欲しい逸品車といえます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.7 | 4.2 |
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【所有期間や運転回数】
中古で購入して現在9年目で現在14万キロ超えです。
【このクルマの良い点】
通勤、レジャーに大活躍で車高が若干高いので路面の凹凸は全く気になりません。
シンメトリカルAWDの恩恵で雪道や凍結路も安心して走...
投稿日: 2020年12月06日
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【総合評価】
レガシーGTからの乗り換えで購入。最低地上高の高いスタイリングが気に入って選んだけど、乗り降りにし易さは予想外の嬉しさだった。すべての面で気に入っていて、モデルチェンジした新型にも食指が動かなかった。ボルボやアウデイと比べて...
投稿日: 2014年03月06日
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【総合評価】
購入後1週間ですので、以下感覚的な感想に留めます。大人の雰囲気、高級感のある車です。ビルシュタインの18インチタイヤなので少しごつごつしてますが、気になるほどではありません。私から見て大変トルクフルです。高速でも安定感があり...
投稿日: 2014年06月03日
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【総合評価】
燃費を除いたら全体的によい車だと思います
【良い点】
走りやすいです
加速もしっかりしていてよいとおもいます
【悪い点】
燃費がかなり悪いです
リッター10キロ弱です
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
直進安定性がよく、長距離のドライブも苦になりませんでした。
基本性能に優れた良い車でした。
【良い点】
雪道運転でも安定しており、同乗者からの評判も良かったです。
【悪い点】
やむをえない部分もありますが、...
投稿日: 2012年04月14日
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【総合評価】
ランカスター6からの乗り換えで、フル装備(VDC、クルーズコントロール、HDDナビ、ETCなど装備)の程度のかなり良いアウトバック3.0R LLBEAN仕様を購入しました。ランカスター6に搭載されていた水平対向6気筒のエン...
投稿日: 2012年04月19日
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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361.8
145.7
69.6
77