その場でラクラク 乗り換え時をサクッと判断! AI乗り換えシミュレーション

インプレッサスポーツ(スバル)2016年10月発売モデル

モデル情報

スバル インプレッサスポーツ

5ドアハッチバックスタイルの「インプレッサスポーツ」と4ドアセダンの「インプレッサG4」の2つのボディタイプをもつ、スバル「インプレッサ」。第5世代となる「インプレッサ」は、新世代プラットフォームである「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を初めて採用し、操舵応答性と操舵安定性を大幅に向上させるとともに、衝突時のエネルギー吸収量を増している。新開発となる2L 直噴NAエンジンも採用。「インプレッサスポーツ」のラインアップは、上級装備を満載したハイクオリティモデル「2.0i‐Lアイサイト」、1.6L 水平対向4気筒エンジン搭載の「1.6i‐Lアイサイト」、「1.6i‐Sアイサイト」を設定。SUBARU GLOBAL PLATFORMの強みを引き出すサスペンションの改良により、乗り心地の良さとハンドリング性能を高い次元で両立。エクステリアには、新デザインのフロントフェイス(バンパー・グリル)、LEDハイ&ロービームランプ、リアフォグランプ、アルミホイールなどを刷新し、走りの楽しさを予感させる躍動感を表現。安全装備として、ドライバーの運転負荷を軽減するアイサイト・ツーリングアシストを全車に標準装備するとともに、「アダプティブドライビングビーム」などの先進安全技術を採用し、総合安全性能をさらに進化させた。2020年10月、一部改良が行われる。スバルテクニカインターナショナルによるチューニングが施された最上位モデル「STI スポーツ」が新たに追加された。FF仕様も設定され、より軽快な走りを実現している。「STI スポーツ」の足まわりには、フロントサスペンションにSTIチューニングSHOWA製メカ式減衰力可変ダンパーを採用。快適な乗り心地と俊敏でスポーティな走りを高い次元で両立した。またエクステリアは、各部にブラックカラーのパーツを採用。インテリアはレッドステッチでコーディネートされる。

2016年10月発売モデルのグレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0i−Lアイサイト右ハンドル(ハッチバック) DBA-GT6 1995cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 17.0km/l 2,160,000
2.0i−Lアイサイト右ハンドル(ハッチバック) DBA-GT7 1995cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 16.8km/l 2,376,000
2.0i−Sアイサイト右ハンドル(ハッチバック) DBA-GT6 1995cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 16.0km/l 2,376,000
2.0i−Sアイサイト右ハンドル(ハッチバック) DBA-GT7 1995cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 15.8km/l 2,592,000

2016年10月発売モデルのレビュー情報

総合評価

4.2(21件)

(「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー
4.4
走行性能
4.3
乗り心地
4.3
価格
4.3
内装・インテリアデザイン・質感
4.1
燃費・経済性
3.6
装備
4.2

好き!

star star star star star 5.0

【所有期間または運転回数】毎日


【総合評価】満点!


【良い点】コーティングまた付けたいなー


【悪い点】ないかなー

  • スバル /インプレッサスポーツ
  • 2.0i−Lアイサイト
  • DBA-GT7

参考になった人 3

投稿日: 2021年05月06日

スバル車も良い!

star star star star star 4.3

【所有期間または運転回数】


【総合評価】


【良い点】納車がまだなのであえて評価していませんが、価格の割に安全装備は充実していると思います。


【悪い点】特にありません。

  • スバル /インプレッサスポーツ
  • 1.6i−Lアイサイト
  • DBA-GT3

参考になった人 0

投稿日: 2021年02月15日

同車種間の違うモデルの情報を見る

スバル インプレッサスポーツのGT系カタログ情報ならグーネット中古車

グーネット中古車お役立ち情報 〜あなたにぴったりな1台を〜

矢印