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【総合評価】
スバルの中ではもっとも本格的なSUVとなるフォレスター。ベースのインプレッサに比べると高く設定された着座位置(床に対するヒール段差も高い)で見晴らしがよく、サイドシル部までドアが覆う構造で車体が汚れていても乗降時にズボンやスカートの裾が汚れないように配慮されるなど真面目な作りが好印象です。インプレッサやXVに比べるとラゲッジルームが広いのでキャンプに行く人にもオススメ。また、衝突安全性評価の高いボディやアイサイトver.2の搭載による安全性の高さも特筆すべき部分ですね。
【良い点】
高速道路や峠道からオフロードまで、どのステージでもバランスが取れた走りを見せてくれるオールラウンドプレーヤーとしての性能の高さ。これだけ車高の高いボディなのに、ワインディングロードをスイスイと走れ、そこそこの悪路まで入り込めるのだから素晴らしい。
【悪い点】
大径タイヤはスタッドレスタイヤ代が高いです。これはフォレスターに限った話ではありませんが。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.3 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
スバルのフォレスターX−BREAKは、スバルの中でも人気車種のクロスオーバーです。
現行モデルは5代目であり、複数のモデルがリリースされていますが、その中でもX−BREAKは、オフロード走行に特化したモデルとして...
投稿日: 2023年09月08日
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【このクルマの良い点】
まず、見切りがいい。視界が安定しているので、疲れにくい。
【総合評価】
今回はイレギュラーでの買い替えになったにもかかわらず、いい買い物ができたと思っています。水平対向エンジンの低重心による走行時やコーナリ...
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
フォレスターの魅力は、優れたオフロード性能です。雪道で轍にはまってしまったとき、前車ではアクセルを踏んでも横滑りしてしまって、抜け出すのに10分以上かかりました。フォレスターでもやっぱり雪道にはまることはありますが...
投稿日: 2023年08月30日
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252.6
126.2
65.5
87.9
106