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ルーテシア（RENAULT）ルノー・スポール２．０ Ｆ１チームリミテッドエディション（2004年4月）
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ルノー ルーテシア（LUTECIA）ルノー・スポール２．０ Ｆ１チームリミテッドエディション(2004年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (RENAULT LUTECIA 10020482)
ルノー ルーテシア（LUTECIA）ルノー・スポール２．０ Ｆ１チームリミテッドエディション(2004年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,856,000円
中古車価格帯22〜950万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GF-BF4 |
| 全長×全幅×全高 | 3810×1670×1410mm |
| ホイールベース | 2475mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1420/1395mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1100kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | F4 |
|---|---|
| 最高出力 | 169ps(124kW)/6250rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/5400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 82.7mm×93.0mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御式マルチポイントインジェクション |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | トレーリングアーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/45R16 |
| タイヤサイズ(後) | 195/45R16 |
| 最小回転半径 | ----m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.090 |
| 第2速 | 1.863 |
| 第3速 | 1.321 |
| 第4速 | 1.029 |
| 第5速 | 0.794 |
| 後退 | 3.545 |
| 最終減速比 | 4.066 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | エレクトロニック・スタビリティ・プログラム(ESP) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | パール・ブラックＭ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | メチル・ブルーＭ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | アイスバーグ・シルバーＭ | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ルーテシアの情報
クルマレビュー
22件
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ルノー/ルーテシア
アシ車と峠仕様、いいとこ取りの猫足フレンチ
3.7
【このクルマの良い点】
フランス本国では「クリオ」という車名で販売されているのですが、日本では大人の事情で「ルーテシア」という車名で販売されています。歴代ルーテシアには、スポーティーモデルがラインア…
投稿日： 2023年02月28日
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ルノー/ルーテシア
コンパクトで使いやすいです
5.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
デザインが気に入っている
【良い点】
外観のデザインと運転席周りがとてもおしゃれ
【悪い点】
特になし
投稿日： 2018年04月29日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
１．２クイックシフト５  |
GH-BD4F | 1148cc | 3 | ５AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,669,500円 |
| １．２クイックシフト５ |
GH-BD4F | 1148cc | 5 | ５AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,774,500円 |
| １．４ＲＸＴ |
GH-BK4J | 1389cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,837,500円 |
| １．４ＲＸＴ |
GH-BK4J | 1389cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,942,500円 |
ルノー・スポールＶ６   |
GH-BL7X | 2946cc | 3 | ６MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 5,880,000円 |
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