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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
半月 長距離約1000キロ 普段は女房が乗っている。
【総合評価】
日本車にないデザインが良い。外観に似合わずパワフルで、燃費がすごく良い。
【良い点】
乗り心地がしっくりしている。走行中搭乗者(後ろと助手席共)が長時間スマホ操作しても酔わない。驚きの燃費リッター27、昔のシャレードディーゼル並。1000km無給油でまだ燃料メータ余裕あり。新東名で追い越し時でも安定で、まだ加速可能なパワフル感がある。
【悪い点】
新車納車時純正のナビが使えなかった。あとで直してもらったが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.3 | 4.4 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.6 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
5
【良い点】
ディーゼル車なのに振動も少なく静寂性が高い。小径ハンドルで取り回しが楽で、クイック感がある。何といっても高燃費と燃料代が安いのが最高です。
【悪...
投稿日: 2017年07月16日
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【所有期間または運転回数】購入後一年、走行距離六千キロ
【総合評価】身体に馴染む操作性は抜群。今まで乗った車の中では最も感性に合う車と言えます。エンジンに関するスペック値には不安はないどころか、その数字そのものを体感できる絶妙なフ...
投稿日: 2016年09月03日
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【所有期間または運転回数】
新車で購入し5年乗っています。全くトラブルなく最高です。
【総合評価】
いままで、15台乗り換えしてきました。国産の日産・トヨタ・マツダ車、外車はクライスラー、BMW、ベンツ。そんな中、ハンドルにダイレ...
投稿日: 2014年11月27日
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【総合評価】
ずいぶんと端正になったなあ、というのが第一印象。先代までのアバンギャルドな姿から一変し、ドイツ車的な堅実(!?)なプロポーションになりましたね。独自性は失ったけど、これはこれで悪くない。逆にインテリアは、高い位置にメーター...
投稿日: 2015年01月26日
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もう少し詳しい車の説明があるといいと思います。
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投稿日: 2020年12月01日
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【総合評価】
307ccから308ccへ乗り換え
機能性もUP 大人の高級感 威圧性もなく
最高の一品
【良い点】
ツードアで4人乗り、足回り、スーツケースがしっかり2個入るほど
広いトランクルーム、開放感
【悪い点】...
投稿日: 2013年12月19日
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335
91.1
65.1