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３０６（PEUGEOT）ＸＳｉ サウンド・スペシャル（1999年2月）
プジョー ３０６（306）ＸＳｉ サウンド・スペシャル(1999年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (PEUGEOT 306 9002012)
プジョー ３０６（306）ＸＳｉ サウンド・スペシャル(1999年2月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,550,000円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GF-N5SI |
| 全長×全幅×全高 | 4030×1695×1390mm |
| ホイールベース | 2580mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1460/1440mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1210kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 132ps(97kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 18.7kg・m(183.4N・m)/4200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 10.4 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式（アンチロールバー付） |
| サスペンション形式(後) | トレーリングアーム式(アンチロールバー付） |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R15 84V |
| タイヤサイズ(後) | 195/55R15 84V |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.455 |
| 第2速 | 1.870 |
| 第3速 | 1.360 |
| 第4速 | 1.051 |
| 第5速 | 0.861 |
| 後退 | 3.333 |
| 最終減速比 | 3.789 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きMDプレイヤー |
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クルマレビュー
11件
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プジョー/３０６
エレガントさと足まわりが自慢のハッチバック
4.1
【このクルマの良い点】
３０６のみならずプジョー車全般にいわれるのが、しなやかなのによく粘り、なおかつ高いスピードでもどっしりとした安定感のある「猫足サスペンション」。ヨーロッパの石畳の路面に対応す…
投稿日： 2023年04月26日
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プジョー/３０６
日本の道路で楽しめるフランス車
4.4
【このクルマの良い点】
バランスのとれた美しい外観。
小気味よく走る足回り。
このクルマの悪い点
パワーはちょっと不足。
【総合評価】
いろいろな用途に使えるよい車でした。
投稿日： 2021年11月10日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スタイル サウンド・スペシャル   (ハッチバック) |
E-N5M | 1761cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 2,000,000円 |
| スタイル サウンド・スペシャル (ハッチバック) |
E-N5A | 1761cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,040,000円 |
| スタイル サウンド・スペシャル (ハッチバック) |
E-N5M | 1761cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 2,070,000円 |
| スタイル サウンド・スペシャル (ハッチバック) |
E-N5A | 1761cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,110,000円 |
| ＸＳｉ サウンド・スペシャル (ハッチバック) |
GF-N5SI | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,650,000円 |
| ブレーク サウンド・スペシャル (ワゴン) |
GF-N5BR | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,650,000円 |
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