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ＧＴＯ(三菱)の口コミ・評価：三菱最期のフラッグシップスポーツ（1998年08月）
三菱 ＧＴＯ 【三菱最期のフラッグシップスポーツ】のレビューをご紹介
三菱 ＧＴＯ[1998年08月]
投稿者評価
平均
三菱最期のフラッグシップスポーツ 投稿日：2012年05月15日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
【総合評価】三菱のスポーツカーといえばGTOだ。今から12年前に生産中止になったものの、1990年から10年間、三菱のトップに君臨した車。
フルタイム４WD、４WSの駆動方式は、あらゆる悪い環境の路面でも、より安全に走行することができ、昨今のエコカーでは味わえないスポーツ感覚なくるま。
【良い点】でも燃費悪そう。冗談じゃない。マニュアルのGTOならリッター８は走ります。オートマのガソリン車のミドルセダンよりよっぽど燃費がいいです。
【悪い点】困ったことは、心無い機動隊に、スポーツカーイコール違反車と思われていること。これまでも、何度も覆面に後ろにぴたっと付かれました。法定速度で走っていてもです。
一度、あまりに車間なく付いてきたので、ブレーキをかけてあげたら、止められました。あぶないじゃないか？君が違反だろ。高速道路での車間距離違反は後続車の義務だと、切符を切らせたこともあります。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
趣味
ドライブ
オススメ
男性向け
走り好き
特徴
燃費
安全装備
加速
安定性
操作性
ワイルド
- Redondo198...
-
- 2投稿
- 2いいね
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総合評価
- 4.0
- （35件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.5 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.8 | 4.1 |
おすすめレビュー
三菱車の最終形態？
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4.0
【所有期間または運転回数】
約３年（過去ディアマンテ、ディアマンテワゴン２代目、同３代目ＬＳを乗り継ぎ。全部中古）
【総合評価】
４．５。燃費は非力なディアマンテワゴンＬＳよりはちょっといい。小数点以下の差なので大差ないが。
...
- 三菱 /ＧＴＯ
- ＧＴＯ ツインターボ
- E-Z16A
投稿日： 2018年01月25日
やっぱりGTOのエンジン音!!
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4.3
【総合評価】
総合的にエンジン音がいい!!
走ってるとすごく気持ちがいい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
アクセスを踏む時が一番幸せを感じる
【良い点】エンジン音
視界の良さ
内装の様子
ハンドルの握り
【悪い点】...
- 三菱 /ＧＴＯ
投稿日： 2013年07月28日
最高
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5.0
【総合評価】すごくい
【良い点】かっこいい ...
- 三菱 /ＧＴＯ
投稿日： 2012年11月04日
金食うぞｗ
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3.0
【所有期間または運転回数】
まだ４か月
【総合評価】
見た目は最高に好きだが人によってはかなり別れます。うちの嫁は嫌ってます；子供達にはうけはいいですｗ
【良い点】
見た目がいい。加速がいい（歳のわりにはですけど）
...
- 三菱 /ＧＴＯ
- ＧＴＯ ツインターボ
- GF-Z16A
投稿日： 2016年07月30日
走行性
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2.6
【総合評価】
３
【良い点】
高速走行は安定している
【悪い点】
重さのせいもあり、スタートが遅い
- 三菱 /ＧＴＯ
投稿日： 2011年12月23日
日本のパワフルスポーツセンターカフカー
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4.6
【総合評価】
アクセルを踏んだときに力強いんだ日本の三菱は凄い
【良い点】
高速走行の安定はピカ一ですね重たいボデイがあるためですね
【悪い点】
そのおもいボデイが燃費の欠点でもあるけどね
- 三菱 /ＧＴＯ
投稿日： 2013年09月11日
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