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投稿者評価
平均
【総合評価】
BMWにブランドが移行してから3代目にあたる現行型は、プラットフォームやパワートレーンからの一新にチャレンジした意欲作。内外装のデザインイメージを引き継ぎながら、数々の進化を具現化したのが見どころだ。とくに注目したいのはパワートレーンで、ONEとクーパーには新開発の3気筒直噴ターボユニットを搭載。ONEの排気量は1.2Lで、ダウンサイジング・レスシリンダーのトレンドに乗っている。
【良い点】
クーパーは1.5L、ONEは1.2L。当然のようにパフォーマンスではクーパーが上を行くが、ボクが好感を抱くのはむしろONEのほう。その理由は、回転フィールとサウンドが織りなす「味」にある。3気筒特有の振動やサウンドのアンバランス感は、ピストンが大きめで、ストロークが長い1.5L版のほうはちょっと強めの印象。対して、1.2L版のほうは全体により軽快なフィールで、軽やかなサウンドもONEのキャラクターとよくマッチしているのだ。心配される加速性能や高速クルーズの能力も、十分に及第点に達している。
そしてフットワーク。スポーティさで上を行くのはクーパーだが、素直さや軽やかさならONEの勝ち。それでいて、スポーツモードを選べば操舵の手ごたえ感が増し、ミニ特有のゴーカートフィーリングも楽しむことができるのだから、ONEの快感の幅は広い。ハイペースの高速走行や峠道走行も涼しい顔でこなす、高度な操縦安定性も備えている。
【悪い点】
ますます厳しくなる安全規制への対応だろうが、新型のスタイルは鼻っ面が長く見えるのが気になるところ。全長が短めの3ドアは、とくにその印象がある。あとはイメージ。ONEのバリュー度は高いが、「ミニ=クーパー」と考えるファンにとっては、廉価版という扱いになってしまうのだろう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.7 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】スタイルがいい 形が好きで購入しました
【良い点】かたち家族が気に入り皆で決めました
【悪い点】特になし
投稿日: 2016年11月27日
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【総合評価】
見た目のスタイリッシュなことを除けば 好きな人じゃないと乗れないかなぁ
【良い点】
カッコいいこと こだわりがあるように見えること
足回りは 小さい割には安定感あり
【悪い点】
燃費が悪い 内装の 細かい処理...
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
個性的な外観と選べる塗装色のバリエーションが豊富で同じ車は二台とないところが気に入ってます
【良い点】
かわいいけどやんちゃな外観 センスのいいインテリア ターボが効いた後の走行性能
【悪い点】
燃費は街乗り...
投稿日: 2012年06月11日
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【総合評価】
なにしろ 運転が楽しくなる車です。街乗りも、高速も 何の問題も無く運転できます。ミッション車ですので 加速も素晴らしく5速からの加速も アクセルを踏めばすぐに反応して 高速の追い越が非常に楽です。
【良い点】
高速の...
投稿日: 2012年11月07日
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【総合評価】
品質の高の
【良い点】
感覚を満足させ
るのが良いです
【悪い点】
燃費があまりよくないかな
投稿日: 2013年12月13日
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購入後のフォローも良く、ほんとに満足しています。
サービスでお伺いした時もいろいろな代車に乗れるのでうれしいです。
普段乗らない車に乗れて、次回購入時のイメージもふくらませやすいです。
投稿日: 2021年03月15日
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277.8
183.4
192.7
214.3
71.6
74.3
159.5
108.1
98.1
60.9
64.3
72
70.8
41.2