MINI MINI 【ベーシック・ミニの魅力は期待以上のもの】のレビューをご紹介

MINI MINI[2014年07月]

投稿者評価

平均

ベーシック・ミニの魅力は期待以上のもの 投稿日:2014年12月26日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
 BMWにブランドが移行してから3代目にあたる現行型は、プラットフォームやパワートレーンからの一新にチャレンジした意欲作。内外装のデザインイメージを引き継ぎながら、数々の進化を具現化したのが見どころだ。とくに注目したいのはパワートレーンで、ONEとクーパーには新開発の3気筒直噴ターボユニットを搭載。ONEの排気量は1.2Lで、ダウンサイジング・レスシリンダーのトレンドに乗っている。

【良い点】
 クーパーは1.5L、ONEは1.2L。当然のようにパフォーマンスではクーパーが上を行くが、ボクが好感を抱くのはむしろONEのほう。その理由は、回転フィールとサウンドが織りなす「味」にある。3気筒特有の振動やサウンドのアンバランス感は、ピストンが大きめで、ストロークが長い1.5L版のほうはちょっと強めの印象。対して、1.2L版のほうは全体により軽快なフィールで、軽やかなサウンドもONEのキャラクターとよくマッチしているのだ。心配される加速性能や高速クルーズの能力も、十分に及第点に達している。
 そしてフットワーク。スポーティさで上を行くのはクーパーだが、素直さや軽やかさならONEの勝ち。それでいて、スポーツモードを選べば操舵の手ごたえ感が増し、ミニ特有のゴーカートフィーリングも楽しむことができるのだから、ONEの快感の幅は広い。ハイペースの高速走行や峠道走行も涼しい顔でこなす、高度な操縦安定性も備えている。

【悪い点】
 ますます厳しくなる安全規制への対応だろうが、新型のスタイルは鼻っ面が長く見えるのが気になるところ。全長が短めの3ドアは、とくにその印象がある。あとはイメージ。ONEのバリュー度は高いが、「ミニ=クーパー」と考えるファンにとっては、廉価版という扱いになってしまうのだろう。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学 ドライブ
オススメ
若者 シニア ビギナー
特徴
燃費 高級感 小回り キュート

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森野 恭行

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MINI

総合評価

4.3
(322件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.8 4.5 4.1 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.6 3.8 4.2

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MINI最高です。

  • MINI /MINI

投稿日: 2021年03月15日

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