ＭＩＮＩ(ＭＩＮＩ)の口コミ・評価：ベーシック・ミニの魅力は期待以上のもの（2014年07月）

ＭＩＮＩＭＩＮＩ【ベーシック・ミニの魅力は期待以上のもの】のレビューをご紹介

ＭＩＮＩ　ＭＩＮＩ[2014年07月]

投稿者評価

平均

ベーシック・ミニの魅力は期待以上のもの投稿日：2014年12月26日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.4

【総合評価】
　ＢＭＷにブランドが移行してから３代目にあたる現行型は、プラットフォームやパワートレーンからの一新にチャレンジした意欲作。内外装のデザインイメージを引き継ぎながら、数々の進化を具現化したのが見どころだ。とくに注目したいのはパワートレーンで、ＯＮＥとクーパーには新開発の３気筒直噴ターボユニットを搭載。ＯＮＥの排気量は１．２Ｌで、ダウンサイジング・レスシリンダーのトレンドに乗っている。

【良い点】
　クーパーは１．５Ｌ、ＯＮＥは１．２Ｌ。当然のようにパフォーマンスではクーパーが上を行くが、ボクが好感を抱くのはむしろＯＮＥのほう。その理由は、回転フィールとサウンドが織りなす「味」にある。３気筒特有の振動やサウンドのアンバランス感は、ピストンが大きめで、ストロークが長い１．５Ｌ版のほうはちょっと強めの印象。対して、１．２Ｌ版のほうは全体により軽快なフィールで、軽やかなサウンドもＯＮＥのキャラクターとよくマッチしているのだ。心配される加速性能や高速クルーズの能力も、十分に及第点に達している。
　そしてフットワーク。スポーティさで上を行くのはクーパーだが、素直さや軽やかさならＯＮＥの勝ち。それでいて、スポーツモードを選べば操舵の手ごたえ感が増し、ミニ特有のゴーカートフィーリングも楽しむことができるのだから、ＯＮＥの快感の幅は広い。ハイペースの高速走行や峠道走行も涼しい顔でこなす、高度な操縦安定性も備えている。

【悪い点】
　ますます厳しくなる安全規制への対応だろうが、新型のスタイルは鼻っ面が長く見えるのが気になるところ。全長が短めの３ドアは、とくにその印象がある。あとはイメージ。ＯＮＥのバリュー度は高いが、「ミニ＝クーパー」と考えるファンにとっては、廉価版という扱いになってしまうのだろう。