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投稿者評価
平均
【総合評価】
多少の不満はあれども、現時点で自分にとって最高の車である事に変わりはありません!
まだまだこいつの本来の性能を引き出せてはいないけど、時間を掛けて付き合っていこうと思ってます
もしかすると最後になるかもしれないロータリーエンジン車、この素晴らしい車を作ってくれたマツダに感謝しつつ、少しでも長くこの相棒と楽しいカーライフを過ごしたいと思ってます
【良い点】
・まるで路面に吸い付いているかの様なコーナリング性能
・ハンドリングは非常にシャープで、一般道で普通に走っていても楽しめる
・回した時のロータリーサウンドは格別の一言
・室内は決して快適とは言えないが、中距離程度のドライブなら大人4人でも充分こなせる
・19インチホイールはスポークの隙間が広い為、洗車の時にリムの内側までキレイに洗えるので非常に便利(笑)
・やはりまだ新車で買える世界で唯一のロータリーエンジン車、これだけでもこの車を選ぶ価値は有ると思う
【悪い点】
・正直な所、19インチホイールはこの車にはオーバースペックかも
個人的には17インチがベストだと思う
・回さないとすぐ御機嫌斜めになるエンジン、しかし回すと周囲の目が・・・
・3色からしか選べなかったボディーカラー、本当はストーミーブルーが欲しかった・・・(選んだのはアルミニウムメタリック)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】
世界で唯一無二のロータリーエンジンです。レシプロエンジンと全く違う感覚は、この車を手にしないと判らないでしょう。モーターのようにスムーズに吹け上がるエンジン、エンジンの挙動が全く違う物です。燃費を考えては乗れない車です。...
投稿日: 2013年03月28日
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【総合評価】
2リッターNAクラスのFRセダンとしてみれば、非常にバランスのとれた良いクルマだと思います。 2012年で生産終了とは残念です。
【良い点】
素晴らしいハンドリング。非常に上質な乗り心地。見た目より広い後席。 9...
投稿日: 2012年03月22日
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【総合評価】
基本的に欲しくてたまらなかった車だけに、高評価しか出せません。不満点もある程度いじりながら改善できそうなので、そういった部分ではイジって体感して楽しめる車になりそうです。
おすすめ度が5なのは、燃費やメンテナンスなどしっか...
投稿日: 2013年11月12日
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【総合評価】
何と言っても現行モデルでは世界唯一のロータリー。希少です。
決して広くはありませんが、大人4人までは普通に乗れます。
【良い点】
スムーズに吹け上がるエンジンとハンドリングのよさ。さすがマツダ。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年03月30日
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【総合評価】
総合点としては90点
ただし、マツダ好きの場合。それ以外の時は60点
【良い点】
やっぱり走りはイイ。
流石にロータリーです。
【悪い点】
燃費が…。これは仕方ないけど、ハイオクでリッター8ぐらいだね。
投稿日: 2012年10月01日
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【総合評価】
スポーツカー好きを惹きつけずにいられないものがある車だと思います。
【良い点】
単純にカッコいい。デザインは好みがあるが、スポーツカー好きなら嫌いという人はいないであろうエクステリア。
高級感あるピアノブラック超の...
投稿日: 2013年05月06日
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