他マツダ(マツダ)の口コミ・評価：ラグジュアリーなロータリー車（不明）

: ログイン

マツダ他マツダ【ラグジュアリーなロータリー車】のレビューをご紹介

マツダ　他マツダ[不明]

投稿者評価

平均

ラグジュアリーなロータリー車投稿日：2022年03月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【このクルマの良い点】
２ローター（１３Ｂエンジン）のコスモからの乗り換えで購入しましたが、エンジンの吹き上がりや加速感の滑らかさが全く別物の車で当時はびっくりしたことを覚えています。レシプロエンジンで例えると、直列６気筒エンジンからＶ型１０気筒エンジンに載せ替えた感覚です。

乗り換え前の期待をいい意味で大きく裏切る、サプライズプレゼントでした。いざというときの加速は十分ありますが、車の性格上、ゆったりとした走りで高速道路や郊外へのドライブが最高に気持ち良かったです。

もうひとつの魅力は、そのスタイルだと思います。ロー＆ワイドなボディ、ロングノーズ＆ショートデッキという王道のプロポーションです。

このグレードに関しては、ＢＢＳ製のアルミホイールも装着されていましたので、何も手を加えることなく、純正の状態で乗ることができました。バツグンのスタイル、雰囲気のいい内装、３ローターのなめらかな走りと３拍子揃った贅沢な一台です。

【総合評価】
スムーズに吹き上がり、気がつけば結構なスピードになっているという走りの代償として、燃費の悪さは覚悟が必要です。道路状況や走り方にもよりますが、燃費は一桁。しかも、前半といった感じだったと思います。もちろんハイオク仕様ですので、排気音とともに、「チャリンチャリン」と聞こえてくるようでした。しかも、５００円玉をばらまいているような音。

しかし、燃費の悪さなど気にならないぐらいの魅力がありましたよ。当時としては、かなり斬新でも秀逸なインテリアデザインでしたし、コックピットも決して窮屈ではないような包まれ感があり、メーターパネルもきれい。

エアコンやオーディオの操作部は開閉式のパネルに格納されているなど、凝ったものでした。まさにマツダのバブル期を象徴する車のひとつですね。

ロータリーエンジンを搭載する車が消滅して何年も経ちますが、次世代に通用するロータリーエンジン車が復活されることを願うばかりです。