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他 マツダ(マツダ)の口コミ・評価：エンジンとインテリアにこだわったドライバーズセダン（不明）
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マツダ 他 マツダ 【エンジンとインテリアにこだわったドライバーズセダン】のレビューをご紹介
マツダ 他 マツダ[不明]
投稿者評価
平均
エンジンとインテリアにこだわったドライバーズセダン 投稿日：2023年02月27日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.7
【このクルマの良い点】
一番の特徴は、インパネシフト採用による、操作のしやすさならびに室内空間の広さです。
今となっては、ミニバン等で普通に採用されているインパネシフトですが、当時は、ミニバンはもちろん、採用している車種はほとんどなかったように記憶しています。
このおかげで、セダンとしては珍しく、運転席と助手席の間でウォークスルーが可能となったり、窮屈に感じがちなセダン車の足元空間がとても開放的で広々としていました。
また、後席も含め、シートの作りが非常に上質だったため、乗り心地も非常によく、家族にも好評な車でした。
もう一点特筆すべきは、エンジンの滑らかさです。
２，５００ｃｃ、Ｖ６エンジンの吹き上がりは、非常に滑らかで静かです。
パワーも必要十分なだけあり、とても快適にドライブを楽しんでいました。
「アンフィニ」ＭＳ−８は、セグメントを超えて、自分のこだわりで選ぶことができた、とてもおしゃれなセダンだと思います。
【総合評価】
エクステリアデザインに関しては、セダンにしては珍しく、どちらかというと丸みを帯びたデザイン。
フロント、リアともランプ廻りのデザインはオリジナリティが高く、けっこう気に入っていました。
テールランプデザインは、某アニメに出てくる保安官みたいだとも言われてましたが・・・。
当時のマツダは５チャンネル体制を整え、各チャンネルのイメージに合わせた車種を次々投入していきました。
上級イメージだった「アンフィニ」からのミドルセダンという位置付けでしたが、オリジナリティあふれるインテリア、スムーズかつパワフルなエンジンなどＭＳ−８は非常に魅力的な車だったと思います。
しかし、トヨタ、日産の壁は厚く、人気もイマイチで後継車も出なかったのが残念でなりません。せめてエンジンだけでも生き残ってくれたらと悔やまれます。
ＫシリーズのＶ型エンジンは、現在までのマツダのエンジン全てと比較しても、乗っていて一番気持ちのいいエンジンだと思います。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
通勤通学
ドライブ
オススメ
男性向け
特徴
静粛性
加速 広い
- 空の上のジェルヴェー...
-
- 130投稿
- 568いいね
- 自動車関連の資格
-
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
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総合評価
- 3.7
- （19件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 3.9 | 3.5 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.9 | 3.5 |
おすすめレビュー
ミラジーノ
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3.1
【総合評価】
コストパフォーマンスは良いと思う。
【良い点】
可愛いので乗っているととても愛着が湧く。
【悪い点】
エンジン音がうるさいのが欠点。それと雨の日にウインカーに水が溜まる。
- マツダ /他 マツダ
投稿日： 2013年11月06日
ああああああああああああああああああああああああああ
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5.0
【総合評価】
5てん（5てんまんちゅう）つかいなれてるからいい
【良い点】
ひろいおおきい
【悪い点】
古いきずがついてる
- マツダ /他 マツダ
投稿日： 2013年01月10日
古すぎ。
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1.1
【所有期間または運転回数】
モーターショー展示
【総合評価】
東京モーターショーでマツダブースの車見ましたが、古いデザインでんんん。まして、アルファロメオに類似では、、、。
いいデザインといってる評論家はいるが、あまりにも売れな...
- マツダ /他 マツダ
投稿日： 2017年11月14日
小さいけれどダイナミック
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4.7
【総合評価】
B4000 という海外専用モデルまピックアップトラックです。燃費以外のすべてに満足。日常の買い物などからドライブ、悪路などを含むスポーツ走行までガンガンこなす万能カー。
【良い点】
安心して様々なシーンで利用できる頼...
- マツダ /他 マツダ
投稿日： 2012年08月05日
軽の常識を覆すガルウイングドアと高い走行性能
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3.6
【総合評価】
マツダ AZ-1 1992年10月〜 モデル
グレード：660 タイプL（MT）
マツダの軽自動車。リアミッドシップ、６６０ｃｃ ＤＯＨＣインタークーラーターボ搭載 アウターパネルオールプラスチック 前後重量配分４４：５...
- マツダ /他 マツダ
投稿日： 2012年02月06日
２０年前の高級車
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3.0
【総合評価】
他の人が乗っていないので、優越感に浸れる一品の車
【良い点】
２０年前の５ナンバーの最高級車なので、落ち着いている
【悪い点】
よく故障する。
- マツダ /他 マツダ
投稿日： 2012年04月19日
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