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投稿者評価
平均
【総合評価】
走りの楽しさ、標準装備の豊富さと燃費の良さ、コストパフォーマンスで購入決めました。
1月下旬ようやく納車されました。
外観と荷室の狭さ、段差が最期まで気になりましたが、スカイアクティブのクリーンディーゼルのパワーと燃費、軽油の安さに惹かれ購入決定しました。
走り、装備、値段(補助金と免税もあり)に満足です。
【良い点】
装備がすごい!! リアとサイドのカメラが標準でナビなしでもルームミラーをモニターにできます。
エアバッグがサイドにもついて高級車?並み。最安値の20C を除きアルミとフォグランプも標準です。
さらに8万円弱で誤発進防止装置も装備。
さらに50km以上で走行中に緊急停止しようとするとハザードを自動点灯し、後続車に知らせるし、横滑り防止機構も標準装備と、いたれり、尽くせり。
これでディーゼルは燃費が18.6km、 旧モードなら20km で値段は 2,580,000円(2駆)プラス20万円(オプション) というのですから好みが合えばこれはお買い得です。
エクストレイルのディーゼルも検討しましましたが、こちらはガソリン車より50万円高。
CX-5 は小型コンパクトで値段も抑え気味。パワーがあって燃費がいい、軽油は安い上に免税プラスクリーンディゼル補助金、これは魅力です。
【悪い点】
フロントの外観が・・・。
自分的には、エクステリアはエクストレイルのほうが好みですね。見切りもいいですし。
しかもCX-5 のフロントグリルのハチの巣型デザインは、砂ほこりが付くと100程の枠があるため洗い落とすのは結構大変。なんとか別のグリルに取り換えたい・・・。
リアシートを収納してのバッゲージルームのフラット具合はやはりエクストの方が上。
CX5は5cmくらいの段差ができ、スペースもやや短め。
サイドビューカメラの映像がナビに映せない。ルームミラーでは画像が小さいです。
最小回転半径が5.5m。少し大きい・・・・。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
まだ乗っていないから今後
【総合評価】
まだまだ乗っていないから今後
【良い点】
見た目がいい
【悪い点】
まだまだ乗っていないから今後
投稿日: 2021年03月01日
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【所有期間または運転回数】
納車後1週間の感想
【総合評価】
外観・走り・快適性・経済性のトータルバランスは優秀です。
【良い点】
デザイン、特に外観がお気に入りです。
走りについては、ディーゼルエンジンのパワーにより余...
投稿日: 2021年05月09日
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【所有期間または運転回数】
これから
【総合評価】
今のところ満点
【良い点】
希少なマニュアルシフト
【悪い点】
今のところ無し
投稿日: 2021年06月20日
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【所有期間または運転回数】
本日納車のためまだ運転していません
【総合評価】
大満足
【良い点】
モデルチェンジ後の見た目がすごく好みで社会人になったら絶対買うと決めていました。
【悪い点】
投稿日: 2021年05月23日
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【このクルマの良い点】
マツダのCX‐5は、走りの良さとデザイン性、そして使いやすさを兼ね備えた車です。
5人乗りの車内は広々として、ゆったりとくつろぐことができます。
車のデザイン性も良く、内装だけでなく外装のデザインも気に入っ...
投稿日: 2022年03月25日
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【所有期間または運転回数】
1
【総合評価】
100
【良い点】
車内外大変綺麗でした。目立つキズも無く満足です。
【悪い点】
特に無し
投稿日: 2021年05月30日
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