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投稿者評価
平均
【総合評価】
マツダのスカイアクティブテクノロジーを全て搭載した車です。特徴はATでしょう。ほとんどの日本車のATがアクセルを踏むとはブー、ブーとタコメーターが乱上下しながら、加速しすぎか思ったほど加速しないというものばかりですが、CX−5のATはアクセルを踏んだだけ加速し、離すとエンジンブレーキがかかります。マニュアル車に近い感覚です。しかし、ブーブーの日本のATに慣れた人には違和感が強いでしょうが、変速機とはこういうもので、逆に欧州車等に乗っている人は違和感がないでしょう。
そして、何といっても新開発ディーゼルは誰もがびっくりすると思います。ディーゼル特有の低回転から発生するトルクのおかげで日常は3千回転以上まわすことはないでしょう。意図的にアクセルを踏めば、大きなトルクのおかげで強い加速が得られます。
燃費はエンジンとATのおかげで普通に運転すればカタログ値に近い数字が出るのではないでしょうか。
【良い点】
やっと欧州車並になったAT。燃費に貢献
欧州車のディーゼルエンジンに引けをとらないディーゼルエンジン。
どちらもアクセルをパカパカとスイッチのようにしか扱えないへたくそな客の要望を聞いて、改悪されないことを祈ります。
【悪い点】
インテリアのデザインは写真ではあまり質感が高そうには思えませんが、実車は値段相応。特に質感が低いということはありませんが、できればもう少し質感をあげてほしいと思います。また、全車ナビの装着を前提にしているためか、カタログの写真でもオーディオをはずした状態の写真ばかりなのが残念。アクセラのように純正のオーディオのデザインを含めてダッシュボードがデザインされているなら、ナピをつけずに純正のオーディオをつけたい。いくらコストがきつくてもそれくらいは選ばせてほしい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【総合評価】
【所有期間または運転回数】
今日で90回目で安心で安全に運転できます。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年06月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
これからなのでまだひょうかできませんが、たぶんいいんじゃないでしょうか】
【悪い点】
投稿日: 2021年06月26日
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【所有期間または運転回数】
1
【総合評価】
100
【良い点】
車内外大変綺麗でした。目立つキズも無く満足です。
【悪い点】
特に無し
投稿日: 2021年05月30日
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【所有期間または運転回数】
本日納車のためまだ運転していません
【総合評価】
大満足
【良い点】
モデルチェンジ後の見た目がすごく好みで社会人になったら絶対買うと決めていました。
【悪い点】
投稿日: 2021年05月23日
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【所有期間または運転回数】
1年ほど経過しました。
【総合評価】
とても良い
【良い点】
コーティングを施工して頂きましたが、思っていた以上に艶が出て最高です!
撥水もすごくしてるし、日々の手入れも楽チンで施工してもらっ...
投稿日: 2021年01月02日
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【このクルマの良い点】
マツダのCX‐5は、走りの良さとデザイン性、そして使いやすさを兼ね備えた車です。
5人乗りの車内は広々として、ゆったりとくつろぐことができます。
車のデザイン性も良く、内装だけでなく外装のデザインも気に入っ...
投稿日: 2022年03月25日
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