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投稿者評価
平均
【総合評価】
荷室の容量不足を感じ始め、アクセラから乗り換えました。アクセラが発売当時、国内ではあまりなじみのない国産3ナンバーハッチバックの草分け的存在だったと思っているのですが、2代目アテンザも欧州風国産ツアラーの草分け的存在だと思ってます。のちに出るアコード、レガシーなどと比較すると大きさ、価格も手頃で、自分にとってちょうどいい車でした。マツダらしいハンドリングも自分の好みで、乗っていて楽しい車です。コストパフォーマンスも相当高い、素晴らしい車だと思っています。
【良い点】
・外観…空力の良さを感じさせるシンプルなたたずまい。
サイドビューを引き締めるメッキモール。
シンプルな中にもアクセントをつけるルーフレール。
・エンジン…程よく静かでおだやかに聞こえてくるエンジン音が気持ちいい。
パワー的に普段使いで全く困らない。低速トルクある。
2,5リッター、レギュラーでリッター約10キロ。まずまずだと思う。
・運転の楽しさ…剛性の高さを感じるボディ。運転していて楽
スッと切れるハンドリング。すぐ運転したくなる。
余裕あるパワー
・充実装備…左右エアコン、オートクルーズ、カラクリシート、シート、ヒートシーター
BOSE音響、横に広いトランク(ゴルフバック4個いける)
・この満足度の割にかなりお得に感じる価格設定
【悪い点】
・視界はあまり良くない。(前方Aピラー、後方)
・純正バックモニター良くない(ななめに写ってる気がする、ガイド表示がない…)
・ちょっと内装がチープ
・あまり見かけない…
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.2 | 3.8 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.3 | 3.9 |
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【総合評価】
単純にカッコよく、またその名のとおり「スポーティ」な走りが楽しめていい車だと思う。
【良い点】
人目を引きつつもあまりアクが強すぎない絶妙のバランスをもったデザイン。トルクが十分で走り出しが軽いため乗っていて気持ちが...
投稿日: 2012年07月23日
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【総合評価】
高速でも安定感があり、乗り心地がいい。
【良い点】
乗り心地がいい。
スタイリッシュ。
【悪い点】
特になし
投稿日: 2012年03月09日
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【総合評価】
安心・信頼
【良い点】
ハンドルを握ったときの安心感がいいです。新車で購入したら、ハンドルの革部分に傷があることを発見。交換してもらってから、「ああ、傷がないと気がつかなかったけど、ハンドルって
こんなに大切な...
投稿日: 2013年11月13日
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【総合評価】
見た目重視で安いのが欲しい人向け
【良い点】
値段の割に高級感がある
【悪い点】
エンジンにイマイチ力がない
投稿日: 2011年12月22日
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【総合評価】
☆4つです!
【良い点】
デザインは文句無しです!初代は誰もが認めるかっこよさが売りです。
【悪い点】
やはり燃費が気になります。
今マツダが走っているデザインから初心に返ってはくれないだろうか。
投稿日: 2013年08月11日
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【総合評価】
広さと外観で購入決定。高さは無いが広々。後部座席もチャイルドシートを設置していてもゆったりしているのでよい。
【良い点】
まず外観がかっこいい。荷室も広い。
【悪い点】
小回りが利かない。
投稿日: 2013年09月08日
アテンザスポーツワゴン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アテンザスポーツワゴン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
40.4
36.2