ヴェゼル(ホンダ)の口コミ・評価：正常進化以上のクオリティ！（2021年04月）

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ホンダヴェゼル【正常進化以上のクオリティ！】のレビューをご紹介

ホンダ　ヴェゼル[2021年04月]

投稿者評価

平均

正常進化以上のクオリティ！投稿日：2021年05月26日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【所有期間や運転回数】
１日３００ｋｍの試乗　下道、高速、ワインディング

【このクルマの良い点】
外観は洗練されたデザインにリアの直線的な造形が良かった。プラスラインやキャラクターデザインも少なく全体的に高級感のあるデザインとなっている。
内装も同様に質感が高くアイポイントも高く運転しやすかった。操作感や配置が自然でストレスなく運転できた。後席もシートにホールドがあり読書灯もスポットライトのようなデザインで前席同様の快適性が確保されていた。特筆すべき点は乗り心地が格段に良くなったことだ。前型のヴェゼルはホンダ独特の硬めな乗り心地に比べて新型はマイルドになり雑味がなくなった感じである。静粛性の向上と相まってワンクラス上の快適性を実現している。かといって柔らかすぎることもなく、ＳＵＶの割にはロールが少なくしっかりとラインをトレースできる。燃費性能も新しいハイブリッドシステムｅＨＥＶのおかげでフィットと変わらない実燃費を実現。ハンズフリーテールゲートも採用され正常進化以上のクオリティが出ている。

【このクルマの気になる点】
外観のフロントグリルは好みが分かれるデザインだと思った。ホンダアクセスの無限からもアフターパーツが出ているので確認しておきたいところです。
内装の出来は高かかったが、ヘッドアップディスプレイの採用はなくメーターもフルスクリーンではなく半分は固定のスピードメーターと設定可能なディスプレイである。前型のアクセル開度の採用は今回は無くなっていた。後席のアームレストの高さが少し低いのも気になった点の１つだ。ドリンクホルダーは後席で４つあったのでそこは評価すべき点である。
そして一番気になったのは重量増加によるもたつき感が否めなかった。高速道路での加速は前型のヴェゼルの方が良かったと思う。それに加速しようとアクセルを多めに開けるとガクッと燃費が下がるのは仕方ない部分だと思った。グレード展開にＲＳがないのも走りのホンダというイメージが強い人は寂しく思うはずだ。

【総合評価】
内外装の質感は格段に良くなっており燃費もコンパクトクラスを実現しておりとてもいいクルマだと思いました。いくつかの問題点があるためマイナーチェンジでどう改善されるか注目したいところである。