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【総合評価】
まずお伝えしたいのは、このクルマは「軽自動車のスポーツカー」ではなく「スポーツカーの軽自動車」だってこと。サイズやエンジンは軽自動車枠ですが、走りに対する性能は妥協がなく、単にスポーティな軽自動車ではありません。その走りは本格で刺激的です。そのこだわりは大きなドライバーズシートは低い乗車姿勢、スイッチに手が届きやすいようにレイアウトされたコックピットの操作性にも表れていますね。屋根はロータス・エリーゼのような手動巻き取り式で、軽量化へのこだわりが感じられます。
【良い点】
驚きのハンドリング性能。とくに、ターンインやS字切り替えしの素直な挙動にびっくりです。まるで自分の肩幅のように四隅を把握しやすい車体も、身軽な動きを助けてくれます。
【悪い点】
荷物はまったく積めません。2人でスーパーに出かけるのもためらうほどです。軽自動車だと考えると価格は高いです。しかし、専用設計のシャシーを使っていることを考えれば、機械としては安いですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 3.5 | 2.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.7 | 3.1 |
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【所有期間や運転回数】
2018年8月に納車になりました。2年半で、2万キロ走りました。
【このクルマの良い点】
運転するのが、とにかく楽しい。低いシートで公道をゴーカートで走っているみたい。
【このクルマの気になる点】
...
投稿日: 2021年04月26日
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【所有期間や運転回数】
CVT車。2年使用。短距離通勤+週末150km往復
【このクルマの良い点】
MRの楽しさの入り口。電子制御が邪魔という人も多いがピークのわからないビギナーには心強い。
通常領域だとハンドルを切った通りに入...
投稿日: 2021年07月06日
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【所有期間や運転回数】
定年のタイミングで買おうと思っていたら生産中止で慌てて中古車を前倒しで買いました。
ほぼ毎週走り、月1000kmくらい走ります。
【このクルマの良い点】
デザインは秀逸だと思います。
軽自動車の規格の中...
投稿日: 2021年05月05日
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新車生産がもうされないのが残念。
何よりも見た目が気に入っている。
ソフトトップをしまうのが結構面倒な点はある。
投稿日: 2021年07月04日
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【このクルマの良い点】
多くのオーナーが言うことと同じになってしまいますが、軽自動車のミッドシップ2シーターオープンスポーツカーという唯一無二の特徴がこのモデルを一言で物語っていると思います。
実際に乗ってみると、ステアリング操作は...
投稿日: 2022年01月31日
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