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【総合評価】
まずお伝えしたいのは、このクルマは「軽自動車のスポーツカー」ではなく「スポーツカーの軽自動車」だってこと。サイズやエンジンは軽自動車枠ですが、走りに対する性能は妥協がなく、単にスポーティな軽自動車ではありません。その走りは本格で刺激的です。そのこだわりは大きなドライバーズシートは低い乗車姿勢、スイッチに手が届きやすいようにレイアウトされたコックピットの操作性にも表れていますね。屋根はロータス・エリーゼのような手動巻き取り式で、軽量化へのこだわりが感じられます。
【良い点】
驚きのハンドリング性能。とくに、ターンインやS字切り替えしの素直な挙動にびっくりです。まるで自分の肩幅のように四隅を把握しやすい車体も、身軽な動きを助けてくれます。
【悪い点】
荷物はまったく積めません。2人でスーパーに出かけるのもためらうほどです。軽自動車だと考えると価格は高いです。しかし、専用設計のシャシーを使っていることを考えれば、機械としては安いですね。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 3.5 | 2.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.7 | 3.1 |
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