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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
新型になり前モデルよりは改善されよくはなっていますが、斬新な改善点は軽量化されたくらいしかないと思うが。ホンダセンシングや、LED、流れるウインカー、一部の方々用の助手席スライドなどで数多く付加価値付けて価格は250万円にいく有り様。車雑誌もコストパフォーマンスがいいと持ち上げていては軽自動車の価値感が狂い始めている。時代の流れで安全性は問われるが価格上げないでやれないとメーカー失格である。スズキやダイハツは価格設定上げないで安全性やかっこよさを追求してるのに、ホンダはそれができなくN360や今度は初代シビックの復興版を世に出そうとしている。あまりにもデザイナーのデザインセンスがないから歴代車のデザインに頼るお粗末さ?残念で仕方ない。AE86をしってる方々から今の86は何あれ? と言われるくらい昔の名車にタヨリスギ。少し脱線しましたが軽自動車の在り方をホンダは考えるべき。
【良い点】
前モデルよりはおカネかけた分よくできました。
おカネ掛けないで次モデルは頑張ってほしいが。
【悪い点】
コストパフォーマンスが悪い。
明らかに価格設定、高くしすぎ。
他社は軽自動車ハイブリッドもあるのに価格設定は妥当。i−Vテックや車重軽くするぐらいしか技術がないのか? 軽量化はスズキはとっくにやってるしマイルドハイブリッドもあって燃費や技術はスズキに完全に負けている。新型スペーシアがデビューすれば燃費や技術、静かさや運転の楽しさはまたまた差がつく、そしてスズキのコストパフォーマンスには勝てない。価格設定上げるのもいいがそれなりにいい車ださないと、初めて買う方々は価格高いイコールいい車がいまだ残っていて高い買い物をさせられる。ホンダはそういうメーカーなのかな? 無駄な付加価値付けても必要としてる方々はごくわずかで使いこなしているのも少ない。ホンダもNボックスくらいしかヒット車がないから苦戦はしてるが発想の転換時期が今必要だと思う。ホンダファンも今の現状では逃げていく。軽自動車はホンダスピリッツとスズキスピリッツに二極化しているが、あとはデザインの好みと
価格設定にあるが、、、、。軽自動車もEVの波で化石燃料がなくなりそうでEVになると新メーカーの参入で50年以上続いたメーカーも5年くらいの新しいメーカーの傘下になる可能性もありそう? スズキ、ホンダは生き残ってほしいが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 4.2 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.7 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
重い、軽自動車と名乗れないくらい車重ありすぎ。他社ねエヌエーより遅い。
ターボでなんとか走る。グリル大きくして顔がデカい、テールはワゴンアールだし。1台しかもてない家族にはいいの...
投稿日: 2016年11月19日
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【総合評価】おもしろい車と考えます
【良い点】個性的ですね。さすがホンダといえる車。 丸い車が多い中個性的でしっかり主張していてびっくり。 友達も覚えてくれてるし小さいので乗りやすい。気軽に乗れるのでちょいのりにもいいです
...
投稿日: 2013年11月08日
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【所有期間または運転回数】
所有期間:20日間
運転回数:50回(高速道路含む)
【総合評価】
加速も良く、全体的に満足の出来る軽乗用車と思います。
【良い点】
特徴通りで室内空間や荷室が広く視界が良く、後部座席の乗降が...
投稿日: 2018年09月22日
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【総合評価】
車体の大きさのわりには走りに力強さがあり、高速走行でも安定感がある。
【良い点】
室内に窮屈感がないのでロングドライブでも心地よい。
【悪い点】
ミラーがなれるまで使いにくく感じてしまうところ。
投稿日: 2014年06月06日
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【総合評価】
自分は、家庭の事情で、軽自動車しか選択肢が無かったので、その中で一番いい車を選択
すると、必然的にNBOXになりました。エリシオンから乗り換えなので、物足りなさはあるが、現状は、満足しています。
【良い点】
軽自動...
投稿日: 2014年02月28日
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【所有期間または運転回数】
一年四か月
【総合評価】
どこの軽も最近は中も広くて変わらないかなーと思っていたけど、bBからの乗り換えだったのでやっぱりあの四角いフォルムが好きで気に入ってます。
【良い点】
後部座席、広い!...
投稿日: 2015年02月18日
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