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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ホンダのN−BOXは、2011年12月に「日本にベストな新しい乗り物を創造したい」という想いを込めて販売された期待通り、2015年度から2021年まで軽乗用車の新車販売台数No.1の座を守り続けておりキング・オブ・軽自動車という存在です。
2017年8月に登場した2代目の人気ですが、現在でも陰りは見えません。そんなN−BOXのグレードは、大きく「G」「L」「EX」に分けられ、それぞれ2WDと4WDから選べます。その中でも「EX」は全グレードの中で最も高額となりますが、コストパフォーマンスが良いため人気のグレードです。
ホンダ自慢の安全運転支援システム「Honda SENSING」はもちろん標準装備されているだけでなく、助手席がスーパースライドシート仕様となっています。そのため、後ろにずらして後部座席の子供の様子をみたり、前にずらして乗り降りの際の空間を広く確保するなどN−BOXならではの広い室内空間をより有効に活用できます。
競争の激しい軽自動車においても、N−BOXは隙の少ない車になるため、一度乗ると、もうこれ以上の軽自動車は必要ないと感じるくらいです。
【総合評価】
ホンダのN−BOXは2011年に販売されて以来、常に高い人気を保っています。
創業者である本田宗一郎の「メカは小さく、人のための空間は大きく」の思いを実現した、広いだけでなく自由度の高い車内空間が、軽自動車とは思えない力強い走りで、80kmくらいまでであればモーターが唸る心配はありません。また加速もスムーズで勾配20%の坂であればもたつくことなく登坂します。
さらに安全性能も長けており、先進の安全運転支援システムであるHonda SENSINGの搭載はもちろんですが、それ以外にも、衝突安全性能評価で最高ランクを獲得しています。
あえてデメリットをいえば、軽自動車のため、普通車に比べると収納の数が少ないものの、それでもN−BOXは他の軽自動車に比べれば収納は多く設置しています。また、軽自動車なので、一般的な普通車から乗り換えた方には力強い走りなどに最初はやや不満を感じるかもしれませんが、それらを含め総合的に考えても軽自動車の中で全てのクオリティーが高くおすすめの一台です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.1 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.1 | 4.1 |
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【総合評価】
車については、圧倒的な室内空間、余裕の走り、運転席の視界の良さ、装備も充実なので非常に満足です。
ターボによる走りは運転に余裕を持たせてくれます。
街乗りであればECONがオンの状態でも加速は充分で、3000回転以上...
投稿日: 2013年04月03日
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【所有期間または運転回数】
2014年12月から
【総合評価】
まだ自分になじんでいないが空間的広さを体感している
【良い点】
室内空間が広い、運転席視界が結構高い、後ろパワースライドドアが便利で楽
【悪い点】
・...
投稿日: 2015年01月10日
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【総合評価】
かつて初代タントカスタムを所有していたのですが、それらライバル車を研究しつくして
作られただけあり、比較してもやはりそれらを上回る部分を多く感じられました。
エクステリアデザインは賛否両論ありますが、自分はノーマルに...
投稿日: 2012年12月04日
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【総合評価】とにかく広い。一人で運転しているとなんか寂しい。
【良い点】室内が広い。その割に荷室も確保されている。
【悪い点】エアコン効かない、坂道上がらない、洗車が面倒。
止まってくつろぐにはいい車ですがはしるとちょ...
投稿日: 2012年09月26日
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【総合評価】
とにかく室内の広さがいろいろと役にたってくる
ファミリーにはもってこい
【良い点】
自転車も入る広さは圧巻。横幅は仕方ないが高さがある分
圧迫感をあまり感じない。
【悪い点】
ノンターボ車に乗ってるが...
投稿日: 2013年11月08日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
狭い路地や込み入った町乗りにピッタリな一台です。
【良い点】
ハンドリングが滑らかで、スイスイ走るので運転していて楽しめる一台です。
運転に不安のある方でも比較的乗りこなしやす...
投稿日: 2015年01月05日
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