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1〜18台
ホンダ
Ｎ−ＢＯＸ
ＥＸ・ターボ ターボ車●禁煙車●ワンオーナー●サイドエアーバック●シートヒーター●ＬＥＤライト●スマートキー●メモリーナビ●リヤカメラ●フルセグ●ＣＤ●ＤＶＤ●ＢＴ●Ｍサーバー●ＥＴＣ●
支払総額 (税込)
154.4万円
車両本体価格 (税込)
143.8万円
諸費用 (税込)
10.6万円
月々 19,900円
法定整備：整備付
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
カラープレミアムサンライトホワイトパール
ミッションインパネAT
ボディタイプ軽-RV系
正規販売店認定中古車
ＥＸ・ターボ 後期 両側電動スライド バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ レーンキープ スマートキー ＬＥＤヘッド ＥＴＣ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能
156.5万円
145.9万円
月々 13,500円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラークリスタルブラック・パール
ＥＸ・ターボ ターボ 両側電動ドア 純正ＳＤナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー ＬＥＤヘッド ＥＴＣ 純正 オートライト オートエアコン Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＣＤ
149.9万円
141.8万円
8.1万円
月々 13,100円
カラープレミアムサンライトホワイト・パール
ミッションCVT
ＥＸ・ターボ 禁煙車 純正ナビフルセグ 両側電動ドア バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ ＬＥＤヘッド シートヒーター 革巻ステアリング 後席サンシェード ＥＴＣ ＤＶＤ再生
156.9万円
148.7万円
8.2万円
月々 13,900円
ＥＸ・ターボ 両側パワースライドドア ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ 純正メモリーナビ
98.8万円
88.2万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラールナシルバーメタリック
ＥＸ・ターボ ホンダセンシング・純正８インチナビ・両側パワースライドドア・パドルシフト・前席シートヒーター・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ＬＥＤヘッドライト・ドラレコ前後・革巻きステアリング・ＥＴ
139.9万円
125.9万円
14万円
月々 16,100円
カラープラチナホワイト・パール
ＥＸ・ターボ 純正ナビ フルセグ リアカメラ 純正エンスタ シートヒーター
149.8万円
6万円
月々 14,100円
カラープレミアムアガットブラウンパール
ＥＸ ターボ ナビ・バックカメラ １年保証付（距離無制限 パーキングセンサー ブルートゥース レーンアシスト 両側Ｐスライドドア 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オートライト レーダークルーズ オートエアコン
151.7万円
139万円
12.7万円
月々 25,500円
カラープラチナホワイトパール
ＥＸ・ターボ 純正メモリーナビゲーション ドライブレコーダー ＥＴＣ車載器 バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ルーフキャリア ＤＶＤ ＬＥＤ リアカメラ ワンオーナー 衝突被害軽減システム ターボ
147.1万円
139.8万円
7.3万円
月々 23,300円
ＥＸ・ターボ 社外ナビＡＶＩＣ−ＲＺ８０１ 前社外ドラレコ ＥＴＣ シートヒーター バックモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア
127.8万円
119.8万円
8万円
カラープラチナホワイトＰ
ＥＸ・ターボ 後期 ホンダセンシング 純正８インチプレミアムインターナビ フルセグ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 ＤＶＤ再生 バックカメラ ＥＴＣ 前後ドライブレコーダー ワンオーナー 両側パワースライド
105万円
95.5万円
9.5万円
法定整備：整備無
保証無
カラーブラック
ＥＸ・ターボ ２ＷＤ ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー
152.4万円
145.6万円
6.8万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーグリーン
ＥＸ・ターボ 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア ＬＥＤオートライト ＥＴＣ スマートキー
132.8万円
127.9万円
4.9万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ＥＸ・ターボ 社外ナビ ＣＤ ＤＶＤ ＢＴ フルセグ バックカメラ ＥＴＣ 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 炉外逸脱抑制システム レーダークルーズコントロール シートヒーター
142.8万円
137.9万円
ＥＸ・ターボ 冠水歴車ナビＴＶバックカメラＢＴ対応ＥＴＣインタークーラーターボセンシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止禁煙車アダプティブクルコン前席シートヒーター両側パワスラドラレコ前後２カメラ充電用ＵＳＢジャック
123万円
113万円
10万円
ＥＸ・ターボ
136.2万円
3.6万円
ミッションAT
ＥＸ・ターボ 禁煙車 純正８インチナビ 衝突軽減システム クルーズコントロール 車線維持支援システム 先行車発進お知らせ機能 コーナーセンサー バックカメラ 両側スライドドア 前後ドライブレコーダー ＥＴＣ
142.7万円
137.8万円
カラークリスタルブラックパール
ＥＸ・ターボ 社外ナビ（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＣＮ−ＨＥ０１Ｄ） ホンダセンシング 両側パワースライドドアバックモニター 後コーナーセンサー ターボ シートヒーター 社外ＥＴＣ
145.7万円
140.9万円
4.8万円
カラーブリティッシュグリーンＰ
ミッションMTモード付きAT
ホンダ Ｎ−ＢＯＸ(ＪＦ３、４系「ＥＸ・ターボ」 その他「ＥＸ・ターボ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
Ｎ−ＢＯＸのモデル一覧はこちら
「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という思いを込めた軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデル「N BOX」。エアロパーツをセットにした「N BOXカスタム」も用意。幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目となった。上質さが感じられるデザインに磨き上げるとともに、広い室内空間はそのままに、開放感のあるすっきりとした視界にすることで運転がしやすく、居心地の良い空間を実現した。「N BOX」のラインアップは、「ベースグレード」、オフホワイトのドアミラーやアウタードアハンドル、ボディと同色のフルホイールキャップを採用した「ファッションスタイル」、幅広いシーンでの使いやすさを追求したスロープ仕様の「スロープ」を用意。全車に、「S07B」型エンジン直列3気筒DOHCにCVTを組み合わせ、アイドリングストップ機構を搭載。CVTは変速制御をすみずみまで見直し、これまで以上に雑味のない上質な走りを実現。エクステリアは、シンプルな造形美を基本に、身の回りにある家電製品にも共通する丸穴デザインを採用し、暮らしに寄り添うイメージを目指したフロントグリルや、ヒトの瞳らしさを感じられる造形のヘッドライトを使用。インテリアはグレージュを基調とした明るいカラーを採用した。コネクテッドサービスとして、安心・快適なカーライフを楽しむために新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」をHondaの軽自動車として初めて採用。さらに、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を標準装備。従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能を新たに追加。今回、一部改良を行うと共に、ルーフとドアミラーにプレミアムディープモカ・パールを配色した2トーンカラーを採用し、上品さを演出した「ファッションスタイル（2トーン）」を設定した。
グーネットに掲載されている「ホンダ Ｎ−ＢＯＸ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ Ｎ−ＢＯＸの中古車情報を11,022台掲載しています。車両価格は7.3万円~237.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはプラチナホワイト・パールで1,028台となっています。ホンダ Ｎ−ＢＯＸ ＥＸ・ターボのみの車両価格は88.2万円~148.7万円で総合評価は4.1レビュー件数は418になります。（最終更新日：2026年02月14日）
車種の特徴
「N-BOX」は、2011年12月にホンダから発売されたトールワゴン型の軽自動車です。「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という想いから開発されており、のちに発売されることになる「N-ONE」「N-WGN」「N-VAN」などのNシリーズの第1弾モデルとしても知られています。発売当時は新開発されたS07A型エンジンを搭載し、ホンダの軽自動車としては初めて、専用に新開発されたCVTを採用しました。また軽自動車としては初めて、全車に横滑り防止装置や坂道発進補助装置などを標準装備した車でもあります。最新の現行モデルとなる2017年9月に登場した2代目以降のN-BOXは、ボディサイズは初代とほぼ同様ですが、エンジンルームを小型化したりテールゲートを薄くしたりしたことにより、車内空間は先代よりも広くなっています。デザインは初代のイメージを引き継いでいますが、全車ともヘッドライトをLED化するなど、より洗練された細部の作り込みを実施しました。基本的なデザインのN-BOXだけではなく、アグレッシブなデザインを施したN-BOXカスタムも設定されています。初代モデルからプラットフォームやパワートレインも一新されましたが、注目すべきポイントはホンダの安全運転支援システムである「Honda SENSING」が全てのグレードに採用されたことです。こうした安全装備や助手席スーパースライドシートなどの快適装備を充実させたにも関わらず、初代モデルよりも約80kg軽量化して、車両重量は940kgとなっています。見た目は初代とよく似ていますが、中身は大きく進化を遂げているのが特徴です。パワートレインには、自然吸気のNAエンジンとターボエンジンの2種類を用意。NAエンジンには、街中や坂道での加速と高速道路での力強い走りと良好な燃費というメリットを兼ね備えているi-VTECを採用しています。一方でターボエンジンには、ハイレベルで良好なレスポンスと低燃費とを両立することが可能な電動ウェイストゲートを採用しました。電動ウェイストゲートとは、必要なトルクに相応しい過給圧をコントロールすることが可能なバルブのことで、ターボ車特有の力強い加速を実感することができます。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
車名の由来は？
かつてホンダの本格的な量産型4輪モデルとして販売されていた「N360」の「N」に込められていた「新しい時代を築く自動車に作りたい」という思いを受け継ぎ、「N-BOX」という車名がつけられました。さらに、新たに次世代の日本の自動車を創るという想いを「NEW」「NEXT」「NIPPON」「NORIMONO」などの頭文字から「N」を共通のネーミングワードとしているのが特徴です。そんな「N-BOX」には、ホンダの軽自動車ブランドの復権を力強く表明するという意味も込められているのです。
モデル概要、その魅力は？
2020年度で4年連続新車販売台数1位を獲得したことで話題のN-BOXは、発売当初から売れ続けている人気の軽自動車です。最大の魅力は、その室内空間の広さにあります。室内高に関してはなんと1400mmにも達しており、これは140cm以下の身長の子どもであれば、車内で立って着替えをすることも可能ということ。後席では、チップアップ&ダイブダウン機構付スライドリアシートを採用しているので、左右の席別々で全席との距離や荷室長を調整できます。またレバーを引くだけで簡単に後席を足元に収納することが可能です。アレンジしやすくファミリー層から人気の1台です。
長所と短所
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Ｎ−ＢＯＸ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
