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投稿者評価
平均
【総合評価】
軽自動車という枠を外して比較しても十分魅力的なコンパクトカーといえる。ハイブリッドやクリーンディーゼルと並ぶ意味で、軽規格の車両が将来への展望に満ちていると確信できる。
【良い点】
バランスの良い動力性能。これだけ走ればコンパクトカークラスは不要と思えるほど。フル乗車で1日1000km近い長距離も難なくこなす実力はすでにGTの領域。ターボラグはそれなりにあるけれど、豊かなトルクと慣性を生かした大らかな走りを目指せば無問題。NBOXのお陰でセカンドカーに格下げになったVWポロ(9N)の上をいく高速道路巡航性能。ただしアウトバーンを130km/hぐらいで走らせた時の実用燃費はポロが勝つだろう。
【悪い点】
GTの宿命だが走りにストレスが無さすぎてつい過走行になってしまう。月2500〜3000kmペースで車検の来る3年後はとんでもない距離になりそう。タイヤサイズ、ブレーキ系統などの足まわりなどが、重い車重と強力な動力性能に負けている。助手席のフットスペースもうひと工夫して横幅を稼いでほしい。リアシートのフットスペースは広いのだが、大きな男だと壁側の腕の置き場所に困ることがある。ドリンクホルダーなど要らないから、内装の形状にもうひと工夫ほしい。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.1 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.1 | 4.1 |
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