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Ｎ−ＢＯＸ(ホンダ)の口コミ・評価：街乗りクルマ（2020年12月）
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ホンダ Ｎ−ＢＯＸ 【街乗りクルマ】のレビューをご紹介
ホンダ Ｎ−ＢＯＸ[2020年12月]
投稿者評価
平均
街乗りクルマ 投稿日：2025年04月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
【このクルマの良い点】
収納性、燃費も良く室内空間の広さがとてつもない。
【総合評価】
第一印象は足回りがかなり柔らかい。街乗りならなんとかなるが、高速巡航時はかなり揺れる。最廉価グレードでもＡＣＣ、レーンキープアシストを装備し、疲れが蓄積されにくい。
街乗りにて感じるのは、ペダルの角度、配置。アクセル、ブレーキペダル共に角度が非常に立っており、ペダルの踏み替えに疲れが溜まりやすい。また、ブレーキの配置がアクセルよりも手前にあるため、踏もうとした際に肩の側面に当たってしまい足の配置をその都度変える必要がある。
アイドリングストップについては、完全に停車する前に作動する場合が多く、カックンブレーキになりやすい。またエアコンをつけていると途中で強制解除されるため、後発進に繋がりやすい。アイドリングストップのオンオフについては、物理スイッチはなく、車両設定からも探すことは出来なかった。
この個体だけかもしれないが、走行中のビビリ音が酷く、少しの段差でガタガタ物音を立てる。特にダッシュボードやインパネ辺りからの音が目立っていた。この辺りでは一面プラスチック素材が採用されており、騒音こそあるものの、色使いがおしゃれで安っぽさはそこまで感じなかった。
- 外観5.0
- 乗り心地2.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備5.0
利用シーン
ドライブ
オススメ
女性向け
ビギナー
特徴
小回り
視界
安全装備
荷室
キュート
乗降
燃費 広い
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総合評価
- 4.1
- （418件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.1 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.1 | 4.1 |
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4.9
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
本当に良かった
【良い点】
本当に良かった
【悪い点】
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸ
- Ｌ・ターボ
- 6BA-JF3
投稿日： 2021年02月12日
非常にいいです
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5.0
【所有期間または運転回数】
非常にいいです
【総合評価】
非常にいいです
【良い点】
非常にいいです
【悪い点】
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸ
- Ｇ・ＥＸホンダセンシング
- DBA-JF3
投稿日： 2020年12月20日
軽自動車においてこれ以上のことは必要ないと思わせる絶対王者
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4.1
【このクルマの良い点】
ホンダのＮ−ＢＯＸは、２０１１年１２月に「日本にベストな新しい乗り物を創造したい」という想いを込めて販売された期待通り、２０１５年度から２０２１年まで軽乗用車の新車販売台数Ｎｏ．１の座を守り続けておりキング・オブ・...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸ
- ＥＸ・ターボ
- 6BA-JF3
投稿日： 2022年07月15日
N-BOX
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5.0
【所有期間または運転回数】
３回
...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸ
- モデューロＸ Ｇ
- DBA-JF1
投稿日： 2021年04月18日
最高の一台です！
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5.0
【所有期間または運転回数】
これから
【総合評価】
使いやすい
【良い点】
だれでも運転できる
【悪い点】
特にない
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸ
- Ｇ・ＥＸターボホンダセンシング
- DBA-JF3
投稿日： 2021年06月20日
広い室内空間と静粛性に優れた軽自動車
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5.0
【所有期間または運転回数】
約一か月
【総合評価】ひじょうに良い。
【良い点】広い室内空間と静粛性に優れ、いろんな道路形態にも対応できる加減速性能を備え、
かつ種々の安全運転機能を備えている。
【悪...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸ
- Ｇ・Ｌホンダセンシング
- DBA-JF3
投稿日： 2021年01月07日
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