MYページ
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
エクステリアデザインはホンダの伝統スタイルで好印象。モニターの数は圧巻。
【このクルマの気になる点】
加速はEVらしいが頭打ちして物足りない。比較EVがなく価格も高く売れ方は皆無。スタッフもEVの知識不足でイマイチ感ありで超残念。ホンダの唯一売れているNシリーズもただのガソリンターボ、ホンダの危機感が不安?航続距離は短め価格は高め、走りは最初の出足だけEVしていてエクステリアデザインだけ魅力がありまだすくい。
【総合評価】
ホンダEVの魅力はなく完成途中といった感じで今後のホンダに大いに期待。ホンダならやってほしいが。後追いでいいとこ取りをトヨタがやればまだ国産EVも活気づきそう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
何回乗っても楽しめるハイブリッド車。回せばパワーメーターがタコメーターの如く回りアクセルと連動していて運転が面白い。それで実燃費リッター20キロ超えは立派。足のサスペンションも良好でタイヤも235.40.18のミシ...
投稿日: 2023年04月04日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
今、ホンダで一番走りいいシビックハイブリッド。タイプRもこれぞホンダだがハイブリッドの概念を変える走りの楽しさは別格。まわる加速や乗り心地もよく静かで長距離も楽しく楽、実燃費もよくEV車の前奏曲、プレリュード、プレ...
投稿日: 2022年10月16日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
新型シビックタイプRやeHEVの速さには圧巻。
ホンダらしい排気音やアクセル踏んだ分だけ返ってきてストレスしらず。軽快に走る頼もしさや運転の楽しさは別格。
【総合評価】
アリアB9とタイプR、アリアB6と...
投稿日: 2023年03月27日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
最近の国内ホンダデザイン、統一化は内装だけでエクステリアデザインは個性的にしてる。ステップワゴンのレンジローバーとエスカレードやゼットアールブイのアストンプラスマセラティとメルセデステールなどなど意図的なデザイン。...
投稿日: 2023年04月28日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
ZR−V、国内登場でヴェゼルとCR−Vの間を埋めるSUV。CR−Vが国内販売終了で国内SUVの旗艦がZR−V、興味津々。やはり高級感あるSUVは必要。
【総合評価】
5ナンバーのBR−V、ZR−Vも5ナンバ...
投稿日: 2022年03月05日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
ヴェゼルより上級、CR−Vより下クラスのZR−V、国内の激戦区SUVに導入にしてマセラティマスクやドイツ車のテールデザインで受け入れられる?ホンダの名機2000ハイブリッドエンジンで価格設定400万円前後は普通。
...
投稿日: 2022年07月30日
ホンダその他(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。