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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
オール
【総合評価】
オデッセィとステップワゴン、同じ2000ハイブリッドですが、価格設定変わらない。フロントステップワゴン、テールはオデッセィがかっこいいが? 価格が400万円 ??? 国内エリシオンがない分、一応国内フラッグジップミニバンはオデッセィだが? ホンダの高級ミニバンには見えない? 残念。オデッセィならまだガソリンの熟成された2400エンジンK24Wがホンダらしい。新型NSXタイプRは非ハイブリッドだからホンダの真骨頂はやはりガソリンスポーツエンジンだが。
【良い点】
SUV人気でも家族車としてアルヴェルにぜんぜん興味なければオデッセィの選択肢が多くなる。
価格変わらないステップワゴンならオデッセィが実燃費もいいしエリシオンの流れで両側スライドドアになったからまだ魅力は出た感じ。
ミニバンでヒンジドアでは売れないからよかったのでは? 他社からオデッセィに乗り換えが多いのは同じ車ばかり走っていてうんざり組はマニアックでないオデッセィやステップワゴンが妥当か。ホンダも日本人が好む車作りに熱心みたいですがホンダらしさは欠けてきてさびしい車作りな感じ。まだ、タイプRがあるからすくわれる。
【悪い点】
フラッグジップミニバンにしてはスタイルやホンダオーラがまったくない。車高が、低い分居住性は犠牲になるしミニバンに走りはあまり必要ないが。まあ背が高いのはステップワゴンがあるからいいが両者中途半端すぎてホンダらしい戦略みたいですが、イマイチ感は隠せない。やはりアキュラマスクのオーラあるミニバンやSUVが国内デビューしてほしい。アキュラ車は超かっこいいし、これぞホンダ魂。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【総合評価】
100点ちゅう25点
【良い点】
のりやすい
【悪い点】
燃費悪い
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
親の車がディオン、ライフなど昔すぎる車を乗っててこの車を初めて持ちました。
運転などは快適の一言に尽きます。縦に広い車って快適なのかと
疑問を持ってましたが、運転を始めて視野角に圧迫がないこと、看板が見やすいことなど
...
投稿日: 2014年05月15日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダ1500ターボはかなりすごいエンジン? 新型CR−Vで190馬力てトルクも25キロ近い数値はさすがホンダパワー。ステップワゴンは車重が重くて40馬力低くくトルクも低くくては? CR...
投稿日: 2018年06月09日
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【所有期間や運転回数】
マニアック数年
【このクルマの良い点】
マニアックなホンダ車、砒素かな大人気でまず被らないホンダの名車。デザインよしで一番は走りの楽しさは別格で他社では味わえない醍醐味。貴重な価値観がホンダにはあり運転が楽...
投稿日: 2020年12月27日
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【総合評価】
買い物ぐらいなら良い台だとおもうけれど、旅行などの遠出するときにはパワーのなさがハッキリとわかる車種
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
坂道弱い
投稿日: 2012年03月13日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型RD−X、国内デビュー。
アキュラブランドはかっこいい。
レジェンドのSUV版、国内は2000ターボと10速AT凄い。やはりSUVは世界的に強いしホンダは車重も軽いほうで軽快。レ...
投稿日: 2018年02月21日
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