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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
オール
【総合評価】
オデッセィとステップワゴン、同じ2000ハイブリッドですが、価格設定変わらない。フロントステップワゴン、テールはオデッセィがかっこいいが? 価格が400万円 ??? 国内エリシオンがない分、一応国内フラッグジップミニバンはオデッセィだが? ホンダの高級ミニバンには見えない? 残念。オデッセィならまだガソリンの熟成された2400エンジンK24Wがホンダらしい。新型NSXタイプRは非ハイブリッドだからホンダの真骨頂はやはりガソリンスポーツエンジンだが。
【良い点】
SUV人気でも家族車としてアルヴェルにぜんぜん興味なければオデッセィの選択肢が多くなる。
価格変わらないステップワゴンならオデッセィが実燃費もいいしエリシオンの流れで両側スライドドアになったからまだ魅力は出た感じ。
ミニバンでヒンジドアでは売れないからよかったのでは? 他社からオデッセィに乗り換えが多いのは同じ車ばかり走っていてうんざり組はマニアックでないオデッセィやステップワゴンが妥当か。ホンダも日本人が好む車作りに熱心みたいですがホンダらしさは欠けてきてさびしい車作りな感じ。まだ、タイプRがあるからすくわれる。
【悪い点】
フラッグジップミニバンにしてはスタイルやホンダオーラがまったくない。車高が、低い分居住性は犠牲になるしミニバンに走りはあまり必要ないが。まあ背が高いのはステップワゴンがあるからいいが両者中途半端すぎてホンダらしい戦略みたいですが、イマイチ感は隠せない。やはりアキュラマスクのオーラあるミニバンやSUVが国内デビューしてほしい。アキュラ車は超かっこいいし、これぞホンダ魂。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
ターボ、ハイブリッド。
【総合評価】
ホンダの再来?
スポーツマシンが次、次にデビュー。
シビックやCR−V、海外からの国内デビュー。頼もしいしホンダの時代到来。
シビックターボの最強エンジン世界...
投稿日: 2018年08月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型RD−X、国内デビュー。
アキュラブランドはかっこいい。
レジェンドのSUV版、国内は2000ターボと10速AT凄い。やはりSUVは世界的に強いしホンダは車重も軽いほうで軽快。レ...
投稿日: 2018年02月21日
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【総合評価】
どんな方でも楽しんで乗れる
【良い点】
室内空間が広い
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
40代以降の男性に人気で、あこがれのオープンカー。乗用車で低燃費なのが良い。
【良い点】中古20万円で買えたのは、良い買い物だと思う。運転席からの視界が低く、女性でも運転できそう。ボディも良い色合いで塗装されていた。
...
投稿日: 2013年09月24日
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【所有期間または運転回数】
移り組。
【総合評価】
最近は年配になるとトヨタからホンダに移り組が多い。以前は若い時はホンダ、年配になるとトヨタに移る方々が多かったが最近は逆のパターンが多い。ホンダの年配車やトヨタの若者車の現れ?
...
投稿日: 2018年02月24日
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【総合評価】
快適
【良い点】
乗り心地最高
【悪い点】
シートの枕の鉄がまがってる
投稿日: 2013年02月07日
ホンダその他(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。