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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型RD−X、国内デビュー。
アキュラブランドはかっこいい。
レジェンドのSUV版、国内は2000ターボと10速AT凄い。やはりSUVは世界的に強いしホンダは車重も軽いほうで軽快。レジェンド、RD−X、エリシオン、ホンダのフラッグシップは国内で、、。
【良い点】
最高級。
レクサスとはふた味違いホンダらしい。
SUVでも走りは一級品。
【悪い点】
ホンダマスクや内装の作りは国内では不評?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
シンプルイズベストはやはり大人の選択肢。チャラチャラしてなくつり目の不細工マスクでないデザインは素晴らしい。輸入車は大人のデザイン選択をしていたがやっと国産車も大人のデザインの仲間入りで大成功しそう。ホンダハイブリ...
投稿日: 2022年02月05日
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【所有期間や運転回数】
ホンダE
【このクルマの良い点】
ホンダEのスタイルは歴代のオマージュで魅力的でホンダEVの先駆け。運転席の安全装備は素晴らしく先進的で法人ように最適。トヨタが手を出さないEVにホンダの安全に対する意識あり...
投稿日: 2020年11月23日
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【所有期間や運転回数】
オールホンダ
【このクルマの良い点】
ホンダの走りとまわるエンジンや楽しさは天下一品車。エクステリアデザインの国内受けはイマイチでも素晴らしく上品でセンス抜群なスタイル。ストレスなく走る姿や運転の楽しさなど...
投稿日: 2021年02月14日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
元祖ホンダのデザイン。丸目、丸テールライトなら全て丸くすれば。コンパクトEVに付加価値のオンパレードで価格設定が上がったがホンダらしくない戦略?
【このクルマの気になる点...
投稿日: 2020年12月26日
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【このクルマの良い点】
ZR−V、国内登場でヴェゼルとCR−Vの間を埋めるSUV。CR−Vが国内販売終了で国内SUVの旗艦がZR−V、興味津々。やはり高級感あるSUVは必要。
【総合評価】
5ナンバーのBR−V、ZR−Vも5ナンバ...
投稿日: 2022年03月05日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
昭和のくるまといつまでもで1300セダン99、超イケてる。空冷エンジンのこだわりがわかる車。排気量1300で115馬力はさすがホンダエンジン。バイクメーカーならではの作品。
...
投稿日: 2021年08月14日
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