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ＣＲ−Ｖ(ホンダ)の口コミ・評価：もっともっと売れるべき車（2011年12月）
ホンダ ＣＲ−Ｖ 【もっともっと売れるべき車】のレビューをご紹介
ホンダ ＣＲ−Ｖ[2011年12月]
投稿者評価
平均
もっともっと売れるべき車 投稿日：2014年11月07日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.4
【所有期間または運転回数】
約４年
【総合評価】
市街地はＥＣＯＮモードで、高速ではＥＣＯＮモードＯＦＦ→パワーモードＯＮ!ぐんぐん走り気持ちいいです。
女性の私にでも違いがわかるくらいです。
ほんとにスタイルがかっこ良い自慢の車です。ずっと長く乗りますヨ。
もっともっと売れるべき車だと思います
【良い点】
スタイリング！一目で気に入りました。
窓のモール？が高級感があります。
オートランプ・クルーズコントロールが高級車みたい。
インターナビがすごく便利です。そして車の情報をパソコンで確認もでき、あのホームページはとってもてすごい！音声機能もけっこう感度もいいと思います。
【悪い点】
プッシュスタートボタンは右側に付けてほしいです。
クーラーの効きが悪いです。黒だからかな？
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
レジャー
オススメ
若者
ファミリー
特徴
安全装備
安定性
操作性
乗降
カッコいい
参考になった人0人
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総合評価
- 4.0
- （263件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.4 | 4.0 |
おすすめレビュー
最高傑作。
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4.6
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
ターボのマスターピース試乗。
やはり噂通りかっこいいし走りは文句なし。マスターピースは装備満載でサンルーフや自動リアゲートなどなど着いての価格設定。実燃費も試乗車ターボで燃費計１...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ・マスターピース
- DBA-RW1
投稿日： 2018年09月09日
多目的車。
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3.9
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
多目的車、通称ＳＵＶ人気でＣＲ−Ｖは一目置く存在な優秀な車。国内受けは他社のチャラチャラしたデザイン車が人気で、真面目に作られていてホンダらしい車ＣＲ−Ｖ受けはイマイチ。アメリカ人...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ
- DBA-RW1
投稿日： 2020年02月22日
Ｄセグメント
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3.9
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
輸入車と対等な扱い方のＣＲ−Ｖ。ＤＳ７やボルボなど世界的に今売れているＳＵＶが勢揃いのなかホンダは世界戦略車ＣＲ−Ｖで紹介、世界的に売れている。特にハイブリッドは素晴らしい出来ばえ。他の...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ・マスターピース
- DBA-RW1
投稿日： 2019年07月24日
次は？
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3.3
【所有期間または運転回数】
８年。
【総合評価】
アメリカよりで大きくなったＣＲ−Ｖに乗り続けています。次なる候補車がなく最近流行りだしたＳＵＶ人気のコンパクトＳＵＶは興味なく、今年出る新型ＣＲ−Ｖに少し感心がありますが、実車をみ...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＺＬ ＨＤＤナビレザースタイル
- DBA-RE3
投稿日： 2018年05月01日
１０年目ＣＲ−Ｖ
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3.6
【所有期間または運転回数】
１０年、毎日。
【総合評価】
２０１０年式後期型ＣＲ−Ｖ、１０年目での感想として、１０年間、次への車が見つからず乗り続けていますが愛着があり満足。エリシオンからＣＲ−Ｖに乗りかえてホンダの車歴は３０年以...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＺＬ ＨＤＤナビレザースタイル
- DBA-RE3
投稿日： 2020年02月29日
ハイセンス。
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4.1
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
新型はハイセンスで上品。
１５００ターボでも車重が軽めで充分な走り。
ダウンサイシングターボやハイブリッドの２種類がメインなメーカーが多い感じでターボ派も半々はいる。ホンダなら...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ・マスターピース
- DBA-RW2
投稿日： 2018年09月05日
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