シビック(ホンダ)の口コミ・評価：街中からサーキットまで気持ちよく走ることのできる車（2020年10月）

ホンダシビック【街中からサーキットまで気持ちよく走ることのできる車】のレビューをご紹介

ホンダ　シビック[2020年10月]

投稿者評価

平均

街中からサーキットまで気持ちよく走ることのできる車投稿日：2022年03月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【このクルマの良い点】
２，０００ｃｃ、ＶＴＥＣターボの３２０馬力のＦＦ車ですが、拍子抜けするぐらい乗りやすいです。一昔前の高馬力ＦＦ車であれば、直線は速いけどコーナーではアンダーが出て扱いにくかったのですが、このシビック　タイプＲはとても素直なハンドリング。乗りやすさを超えて、自分の運転がうまくなったと錯覚しそうになります。

さらに追い打ちをかける装備が、アクティブ・ダンパー・システムとレブマッチシステムです。スイッチひとつの切り替えで、街乗りからサーキット走行まで、車のポテンシャルを簡単に引き出すことができます！　サーキット走行まで行かなくても、市街地から郊外のワインディングを流すだけでも、気持ちよくドライブできますね。

もちろん、日常の買い物や家族とのドライブも快適にこなしてくれます。クラッチは少しだけ重めですが、低速トルクも十分あるので、街中を低速で走る際でもギクシャクすることはありませんでした。スポーツカーを走らせるという「億劫さ」とは全く無縁の車だと思います。

【総合評価】
数年ぶりのシビック復活、さらにタイプＲも追加販売ということで飛びつきましたが、ある意味期待を裏切るほど、本当に乗りやすい車です。走りだけでなく、シートやステアリングなどの質感、機能性についてもカタログモデルの車としては、最高の部類だと思います！！

また、メーターのグラフィックなども雰囲気最高です。運転席のドアを開けた瞬間から気分が上がる、まさにスポーツカーです！

あとから手を入れる隙もないほど完成されたエアロパーツや、エンジン、足廻りなどを考えると、決して安くはない本体価格についても、むしろ割安感を覚えるほど。ホンダらしい、コストパフォーマンスの高いモデルのひとつだと思います。

個人的に不満な点としては、大きくなりすぎたボディサイズでしょうか。世界的なマーケットや安全性などを考慮したサイズなのでしょうが、もう一回り小さい方が「シビックらしく」軽快に走ることができるのではないかと思いました。