MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
過去に競技車両として使用
【このクルマの良い点】
VTECの切り替わりのサウンド、軽量なボディ、ハンドリング全てが気持ちいい
【このクルマの気になる点】
この当時のホンダ車らしく内装がライバルと比較するとチープ
【総合評価】
この時代の軽量なコンパクトスポーツはもう永遠に出てこないであろうお宝。全てが最高
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
実車
【総合評価】
実車見て、歴代モデルに比べ今回のRはバランスよくかっこいい。現に前モデルは見送りしても今回は買う方が多いとディーラスタッフも納得。デザインは大事。全体的にもう少し頑張って欲しかったが...
投稿日: 2017年11月12日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【良い点】
やはりエンジンでしょう。高回転時の高揚感は何とも言えません。
【悪い点】
おもちゃっぽい内装、ずんぐりむっくりなフォルム、
着座位置が高い、と言ったところでしょうか。
投稿日: 2012年06月10日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
とにかく若者にとっては、かっこよく高くはなかったです。
【良い点】
スタイル抜群
【悪い点】
居住空間が狭く、座高も低いです。
投稿日: 2012年03月14日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
エンジンは1300ccながら、ボディが小さく非常に加速性に
優れています。足回り、エアロパーツの使用などで峠攻め・コース走行
にも向いた走りが出来るかと思います。
青のボディが非常に格好良かったのを思い出します。
...
投稿日: 2012年02月07日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
とても良い
【良い点】
外装のデザイン、走行性能、ホンダサウンド
【悪い点】
内装がチープ
投稿日: 2015年03月23日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】若い頃、よくシビックで峠を走っていました。当時はシルビアS13、スカイライン32、86など走り屋全盛期でした。
若かったので週末は朝まで夢中で攻めていました。
FRもいいけど、FFですがシビックのVTECの加速が魅力でした。...
投稿日: 2014年06月25日
シビック(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
シビック(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
466.3
169.2
287.7
373.3
178.6
274
163.4
289.9
291.5