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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
月に1〜2回ほど乗るレベル。毎日乗るにはちょっと…。
【このクルマの良い点】
なんといってもホンダのtypeRに乗っている喜び。ですが一昔前の高回転NAの頃の車とは別物です。
昔のシビック同じシビックだと思ってはダメで「同じ名前の違う車」だと考えればこの車の良さが見えてきます。
先代FK2に比べ内装も質がよくなり好みが分かれるエアロもゴツく。ホイールも大台の20インチに。そのわりには乗り心地もそこそこで低回転のトルクも十分でイージードライブも可能。
4枚ドアになったことでファミリーカーとして押し通すことも可能。
【このクルマの気になる点】
昔のシビックと比べたら楽しさはないと思う意見は多いと思う。実際に重いししデカイ。EGやEKの頃の感覚で買ってはいけない。
洗車するゴツいエアロのお陰で水切れは最悪。
ブレーキダストの多い純正ブレーキ。ホイールはすぐに鉄粉だらけに。
そしてでかすぎるホイール。純正タイヤは高い。20インチはオーバースペック。
【総合評価】
歴代シビックと同じ名前の別の車だと考えれば評価の高い車。
歴代のイメージが良くも悪くも影響している。それほど思い入れのある車なのだろう。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
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440.9
158.3
279.2
386.6
177.8
298.5
190.5
303.8
276.6