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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1500ターボでハイオクながら、182馬力が出せるホンダパワー。ガタイは少し大きいが車重軽いから速い。まして、以前のホンダF1、1500ターボでアタック用で1500馬力以上をだすエンジンを彷彿した感じですごい。鈴鹿の短いストレートで1500ターボが3500NAをプチ抜いた瞬間は感動もの。シビックは受け継がれて生き残っている。2000ターボのRは320馬力ですが、AクラスAMGは381馬力、2駆と4駆の違いはありますが両車、世界最高水準。シビックも国内受けは、SUVやミニバンにおされてますが、一部マニアにはたまらない車。ターボのパワーはすごく、パワー車にはターボ必須でエンドレス状態。
【良い点】
ホンダパワーと信頼性。
FFとして世界最高レベル。
【悪い点】
国内受けは? 車離れでも買う方々はミニバンに流れ、速さや面白しろさは求めていない。広い室内の移動車が受け入れられてていいのか悪いのか? AW11やAE86、EG6などの時代とは大違い、、、、、、。
フィットサイズで、L15Cターボエンジンを積めば面白そうだが。素晴らしいホンダエンジンの使う箇所が限られている。残念。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【総合評価】若い頃、よくシビックで峠を走っていました。当時はシルビアS13、スカイライン32、86など走り屋全盛期でした。
若かったので週末は朝まで夢中で攻めていました。
FRもいいけど、FFですがシビックのVTECの加速が魅力でした。...
投稿日: 2014年06月25日
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【所有期間や運転回数】
以前友達に乗せてもらいました。
【このクルマの良い点】
さすがホンダのシビックで、加速が良く運転しやすい
【このクルマの気になる点】
燃費面が少し気になります。もう少し燃費良く。
【総合評価】...
投稿日: 2020年10月23日
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【所有期間または運転回数】
2年半ほどの所有でした。
【総合評価】
内装しょぼい、外観もノーマルはダサイですが乗っていてとても楽しいクルマでした
【良い点】
ハンドリング、軽快感
【悪い点】
いたるところが安っぽい...
投稿日: 2016年07月27日
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【所有期間や運転回数】
試運転をしたのみ。
【このクルマの良い点】
他のスポーツカーを沢山乗り回したわけではないですが、走りが良い。
【このクルマの気になる点】
特になしですが、広いクルマが好きな人にとっては狭い。
...
投稿日: 2020年10月29日
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【総合評価】
いい買い物と思う。性能の割にお手頃。
【良い点】
走りについては申し分ない!
【悪い点】
乗り心地はかなり悪い。
投稿日: 2012年06月06日
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【所有期間や運転回数】
購入して間もないですが、毎週末乗っています。
【このクルマの良い点】
なんと言ってもシビック=走りを堪能できる事。
【このクルマの気になる点】
基本的には、気になる点は無いが人により足回りの硬さが気...
投稿日: 2020年10月30日
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449.8
160.2
277.4
392.4
183.5
302.7
181.5
300.3
282