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投稿者評価
平均
【総合評価】
相変わらず、自分の中では満点の車です。
車内の広さはそこらのコンパクトカーには負けません。
走りの質も上々。
自分の場合、ほぼノーマルですが、具体的な燃費は
【街乗り(エアコン利用):11km/L前後 高速走行時:14km/L前後】です。
もちろん、乗り方や個体差等もあると思いますが、スポーツカーらしからぬ燃費を実現しています。
なにより、日本に4700台前後しか入らなかった車なので(初期モデルから10年以上たっているので、現在はさらに少ない)、まず街中で見かけません。
人とは違った車に乗りたい人、スポーツカーの絶望的な燃費と室内の広さに諦めかけていた人、
自分のように家庭をもってスポーツカーはもう無理かな…って諦めかけていた人にオススメです。
ただし。2ドアMTしかないので、そこは覚悟して下さい。
あとモータースポーツを楽しむのであれば、パーツの少なさに辟易するかも。
(あと、消耗品の互換性の無さにも)
【良い点】
・それぞれの主観に拠りますが、戦闘的なスタイリング。
・(スポーツカーとしては)現実的な燃費。
・そこらでめったにみかけない特異性。
・官能的かつ十分な出力を持つエンジン。
・室内の広さ。(成人男性4人が乗っても圧迫感を感じない / トランクの容量も十分)
・レカロ・モモステ・アルミ削り出しシフトノブが心をくすぐります。
【悪い点】
・乗り心地はやはりかため。
・逆輸入車のためワイパーやバッテリーなどの消耗品が量販店では、ほぼ手に入らない。
(対応策はありますが)
・保険料はやはり高い。
・アフターパーツが少ない。先代EK9、後継のFD2、FN2に比べても極端に少ない。
・信じられないくらい小回りが利かない。まさかの5.7m。大型車なみ。(ヘタすると大型車以上)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【総合評価】
性能重視で誰でも運転しやすいと思います
【良い点】
室内空間が広い
【悪い点】
特になし
投稿日: 2012年11月07日
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
新型がもうすぐデビュー。
セダンとハッチバック、1500ターボで170馬力以上。
バックバックだとハイオクながら、182馬力、トルク22、4さすがホンダパワー。Rは2000ター...
投稿日: 2017年07月16日
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【所有期間や運転回数】
3年
【このクルマの良い点】
かわいい
【このクルマの気になる点】
室内が少し狭い
【総合評価】
まあまあ
投稿日: 2020年11月04日
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【所有期間や運転回数】
2年保有
【このクルマの良い点】
バランス良くハンドリングに優れた1台です
【このクルマの気になる点】
ボディ剛性が低くサーキットを走るには補強が必要
【総合評価】
走る楽しさとVTECの加...
投稿日: 2020年10月30日
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【所有期間や運転回数】
中古車屋さんで購入して1年ちょっとです。2台持ちでこちらはプライベートで使用しています。
【このクルマの良い点】
とにかくかっこいい。走りも良い。車好きであればのるべき。
【このクルマの気になる点】
...
投稿日: 2020年10月30日
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【総合評価】
なぜこの車が人気無いのかわかりません!フィットより大きくシートもフカフカ視界もGood!!インパネAT&運転席と助手席の間にスペースがあるのでちょっとした荷物も載せれます!後部座席の足元も広く満足です!
【良い点】
...
投稿日: 2011年10月20日
シビック(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
シビック(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
433.9
156.1
275.2
400.2
176.3
282.8
179
309.1
293.4