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投稿者評価
平均
【総合評価】
相変わらず、自分の中では満点の車です。
車内の広さはそこらのコンパクトカーには負けません。
走りの質も上々。
自分の場合、ほぼノーマルですが、具体的な燃費は
【街乗り(エアコン利用):11km/L前後 高速走行時:14km/L前後】です。
もちろん、乗り方や個体差等もあると思いますが、スポーツカーらしからぬ燃費を実現しています。
なにより、日本に4700台前後しか入らなかった車なので(初期モデルから10年以上たっているので、現在はさらに少ない)、まず街中で見かけません。
人とは違った車に乗りたい人、スポーツカーの絶望的な燃費と室内の広さに諦めかけていた人、
自分のように家庭をもってスポーツカーはもう無理かな…って諦めかけていた人にオススメです。
ただし。2ドアMTしかないので、そこは覚悟して下さい。
あとモータースポーツを楽しむのであれば、パーツの少なさに辟易するかも。
(あと、消耗品の互換性の無さにも)
【良い点】
・それぞれの主観に拠りますが、戦闘的なスタイリング。
・(スポーツカーとしては)現実的な燃費。
・そこらでめったにみかけない特異性。
・官能的かつ十分な出力を持つエンジン。
・室内の広さ。(成人男性4人が乗っても圧迫感を感じない / トランクの容量も十分)
・レカロ・モモステ・アルミ削り出しシフトノブが心をくすぐります。
【悪い点】
・乗り心地はやはりかため。
・逆輸入車のためワイパーやバッテリーなどの消耗品が量販店では、ほぼ手に入らない。
(対応策はありますが)
・保険料はやはり高い。
・アフターパーツが少ない。先代EK9、後継のFD2、FN2に比べても極端に少ない。
・信じられないくらい小回りが利かない。まさかの5.7m。大型車なみ。(ヘタすると大型車以上)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【総合評価】総合判断では概して良い。今のところ悪い所はない模様。
【良い点】丁寧に乗れば長持ちする。バッテリーもソーラーパネルを取り付けると、予想外長持ちするのでおすすめ。ソーラーパネルもオークションで安く手にいれられた。
【悪...
投稿日: 2012年08月03日
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【所有期間や運転回数】
ディーラーで試乗車を複数回試させて頂いています。
【このクルマの良い点】
高級感がありシートの座り心地もいい、内装も広く装備が充実しています!
【このクルマの気になる点】
タイヤが太めの為小回りは悪...
投稿日: 2020年10月27日
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【総合評価】
走りが好き!走りと言えばホンダ!
という人なら是非
【良い点】
ユーロなだけあって日本のシビックには無いスタイルのよさ。
【悪い点】
今の時代ハイオク、MTなので走り好きの方以外にはオススメ出来ない点。
投稿日: 2012年12月10日
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【所有期間や運転回数】
友人がもってます
【このクルマの良い点】
かっこいいかつ、走りがスポーティー。デザインが先進的。
【このクルマの気になる点】
値段が高い。あまり出回っていない。大きい。大きすぎる。
【総合評価...
投稿日: 2020年10月19日
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【所有期間や運転回数】
友人の車です
【このクルマの良い点】
走りが最高。VTECかかったときのエンジン音がヤバいです
【このクルマの気になる点】
乗り心地は最悪です
【総合評価】
サーキットを走るには最高の車です...
投稿日: 2020年11月04日
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【総合評価】
・デザインも走りも悪くないのに地味な印象。ジャダー(シフト時の振動・異音)問題も影響したか人気もあまりないようだが、個人的にはなかなかいい車だと思っている。
【良い点】
・引き締まったデザインのフロントと丸目のテール...
投稿日: 2014年08月09日
434.5
152.6
275.3
369.2
196
286.3
204.2
318
273.4