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投稿者評価
平均
【総合評価】
相変わらず、自分の中では満点の車です。
車内の広さはそこらのコンパクトカーには負けません。
走りの質も上々。
自分の場合、ほぼノーマルですが、具体的な燃費は
【街乗り(エアコン利用):11km/L前後 高速走行時:14km/L前後】です。
もちろん、乗り方や個体差等もあると思いますが、スポーツカーらしからぬ燃費を実現しています。
なにより、日本に4700台前後しか入らなかった車なので(初期モデルから10年以上たっているので、現在はさらに少ない)、まず街中で見かけません。
人とは違った車に乗りたい人、スポーツカーの絶望的な燃費と室内の広さに諦めかけていた人、
自分のように家庭をもってスポーツカーはもう無理かな…って諦めかけていた人にオススメです。
ただし。2ドアMTしかないので、そこは覚悟して下さい。
あとモータースポーツを楽しむのであれば、パーツの少なさに辟易するかも。
(あと、消耗品の互換性の無さにも)
【良い点】
・それぞれの主観に拠りますが、戦闘的なスタイリング。
・(スポーツカーとしては)現実的な燃費。
・そこらでめったにみかけない特異性。
・官能的かつ十分な出力を持つエンジン。
・室内の広さ。(成人男性4人が乗っても圧迫感を感じない / トランクの容量も十分)
・レカロ・モモステ・アルミ削り出しシフトノブが心をくすぐります。
【悪い点】
・乗り心地はやはりかため。
・逆輸入車のためワイパーやバッテリーなどの消耗品が量販店では、ほぼ手に入らない。
(対応策はありますが)
・保険料はやはり高い。
・アフターパーツが少ない。先代EK9、後継のFD2、FN2に比べても極端に少ない。
・信じられないくらい小回りが利かない。まさかの5.7m。大型車なみ。(ヘタすると大型車以上)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
この車は各所から大絶賛されているだけあり、機能やデザイン、乗り心地まで最高峰の車といっても過言ではない。
まるで街中をレース間隔で走れるような爽快さがあり、エンジンと進化したハイブリッドユニットを組み合わせた...
投稿日: 2023年05月26日
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【このクルマの良い点】
新型タイプR、完売。やはりFF最強はマニアックなホンダの宝物。
【総合評価】
価格設定もお高いRは、シビックとは別物でも他社にない魅力。FRの新型フェアレディZ、RZ34と価格設定が被るのは興味津々。排気量...
投稿日: 2022年07月30日
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【このクルマの良い点】
新型シビックのイーエイチイーブイは何回乗っても魅力ある走りと運転が楽しめて最近のホンダで一番の傑作車。走りだしから加速、止まるまで全てに車のよさがあるパーフェクト車。辛口評論家や乗った方々の試乗感想は桁外れのほめよ...
投稿日: 2023年05月05日
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【このクルマの良い点】
新型シビックのイーエイチイーブイは乗るたびに感動するホンダの傑作作品車。低重心な走りから加速の楽しさ運転もしやすく面白い。コツコツ感も少なくアクセルの反応のよさやハンドリングもかなりいい感じ。車内の静寂性も高く乗り...
投稿日: 2023年04月10日
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【このクルマの良い点】
ニュルでエフエフ最強はやはり本物。低重心で運転しわすくマニュアル、サスペンション調整ができサーキットから街中オールで楽しめる。速くてスタイルも超イケていてフロントマスクは超イケメン。無敵な新型タイプアールも国産には...
投稿日: 2023年04月21日
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【このクルマの良い点】
ホンダのシビックは、1972年から生産・販売を続ける乗用車で、これまでに世界中で累計2,700万台の販売実績を持つホンダを代表する車です。
車種によっては多くのグレードが用意されており、それぞれを把握するのも...
投稿日: 2023年02月25日
シビック(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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466.1
169.2
288
373.7
178.7
274.4
163.4
290.1
291.5